Совет директоров ОАО "ТАНТК им. Бериева" одобрил стратегию развития предприятия. Взято направление на создание компании замкнутого цикла, заявил Генеральный директор ТАНТК им. Бериева Виктор Кобзев.

Он пояснил, что на сегодня назрела необходимость того, чтобы разработчики, производители и ремонтные службы находились бы "в одних руках" и несли бы ответственность на всех этапах жизненного пути самолета.

Помимо исполнения функций разработчика, ТАНТК им. Бериева выполняет на своей производственной базе работы, например, по модернизации комплексов А-50, проводит их ремонт, продлевает ресурс и, таким образом, работает в интересах Министерства обороны по замкнутому циклу по программе А-50, сказал собеседник "АвиаПорт.Ru".

Он также отметил, что такая же программа на предприятии создана и в секторе гражданской авиации - создан учебный центр для подготовки летного и технического персонала, он сертифицирован гражданскими авиационными властями. Была создана и на сегодня функционирует авиационно-техническая база (АТБ) по самолетам Бе-200 и Бе-103. АТБ также сертифицирована.

В организуемой Объединенной авиастроительной компании (ОАК) необходимо найти место гидроавиации, необходимо создавать холдинг (бизнес-структуру), который занимался бы этой тематикой, чтобы не потерять то, что имеет сейчас Россия. "В Гидроавиации у России несомненно имеется приоритет", - считает гендиректор ТАНТК им. Бериева.

По его данным, компания обратилось в Федеральное Агентство по промышленности, Минпромэнерго и другие ведомства с тем, чтобы в рамках создаваемой ОАК был бы создан холдинг по гидроавиации и специальными авиационными комплексами....