Государственное предприятие "Московское машиностроительное производственное предприятие "Салют" (ММПП "Салют") проектирует по Техническому заданию научно-коммерческой фирмы "Техноавиа" турбовинтовой авиационный двигатель ТВД-500 мощностью 630 л.с. для применения на легких многоцелевых самолетах, заявил информированный источник в области авиационного двигателестроения.

Он пояснил, что в настоящее время в России нет поршневых и турбовинтовых авиадвигателей в диапазоне мощности от нескольких десятков л.с. до примерно 1000 л.с., необходимых при создании самолетов авиации общего назначения.

ММПП "Салют" планирует спроектировать, построить опытную партию и в 2006 году приступить к проведению летных испытаний авиадвигателя ТВД-500 на легком многоцелевом одномоторном самолете СМ-92, сказал собеседник "АвиаПорт.Ru".

По его словам, для некоторых российских силовых структур приемлема установка на СМ-92 "Финист" ТВД чешского производства. Однако наиболее оптимальным вариантом для отечественных самолетов малой авиации является все-таки установка отечественных ТВД, один из которых создается на ММПП "Салют" (ТВД-500), а еще один - на Санкт-Петербургском ГУП Завод им. Климова (ВК-800).

Двигатель ТВ-500 создается на ММПП "Салют" уже в течение нескольких лет. В качестве базового узла спроектирована и изготовлена перспективная высоконапорная ступень центробежного компрессора со степенью повышения полного давления 9,5. Она прошла стендовые испытания в ЦИАМ.

Все финансовые затраты на создание авиадвигателя ТВД-500 взяло на себя ММПП "Салют". "Техноавиа" оплачивает только работы по адаптации ТВД-500 к самолету "Финист"....