Опытный авиационный двигатель РД-1700 разработки Тушинского моторостроительного конструкторского бюро "Союз" готовится к проведению длительных стендовых испытаний. Об этом корреспонденту "АвиаПорт.Ru" сообщил информированный источник в области авиационного двигателестроения.

По его словам, в настоящее время на опытном двигателе №5 проводится отработка всех систем, узлов и агрегатов. Этот двигатель пройдет переборку на определение его дальнейшей работоспособности, после чего начнется подготовка к приемо-сдаточным испытаниям, отметил специалист.

Он уточнил, что в декабре текущего года планируется поставить авиадвигатель №5 на длительные 100-часовые испытания, после которых также будет проводиться его разборка для определения возможности его дальнейшей работоспособности.

Одновременно, опытный авиадвигатель №6 в начале октября пройдет приемо-сдаточные испытания, потом будет поставлен на контрольные испытания, сказал собеседник.

По его данным, на этом двигателе будут реализованы все доработки, выполненные в ходе испытаний двигателя №5. Двигатель №6 является летным экземпляров и предназначен для установки на учебно-тренировочном самолета МиГ-АТ.

Летные испытания РД-1700 будут проводиться в следующем году в так называемом "косом" варианте - вместо одного из двух штатных двигателей Larzac тягой до 1420 кг будет установлен один РД-1700 с тягой до 1700 кг, уточнил источник....