В целом за четыре "туристических" месяца этого года Шереметьево, Внуково и Домодедово обслужили около 10 млн. 632 тыс. пассажиров. Лидером по объему пассажиропотока стало Домодедово - отсюда улетело и сюда вернулось 5,9 млн. человек, что на 13,4% больше аналогичного показателя предыдущего года. Вторым в списке стоит Шереметьево - 3 млн. 255 тыс. пассажиров, что на 4,1% меньше, чем в прошлом году. Впрочем, представители Шереметьево говорят, что делают основной упор именно на развитии регулярных рейсов, поэтому самый загруженный чартерами сезон оказывается для них не лучшим временем. Внуково за эти четыре месяца обслужило 1 млн. 477 тыс., что на 52,1% больше аналогичного показателя предыдущего года.

Домодедово продолжает расти

Ставший лидером в Московском авиационном узле аэропорт Домодедово продолжил этим летом наращивать количество чартерных пассажиров - рост пассажиропотока по сравнению с аналогичным периодом прошлого года составил 23,6%. Основное изменение текущего года, как отмечают представители Домодедово - рост пассажиропотока при том же количестве выполняемых авиакомпаниями рейсов. Объясняется это просто: перевозчики увеличили загрузку воздушных судов. В целом же за 8 месяцев этого года доля чартерных перевозок здесь увеличилась на 2%, по сравнению с тем же периодом 2004, и достигла 29%. За это время было перевезено 2,67 млн. чартерных пассажиров.

Что касается основных туристических направлений в этом году, то тройка лидеров практически не изменилась в сравнении с прошлым годом - разве что Шарм-Эль-Шейх переместился с третьей позиции на вторую. На первом месте, по-прежнему, Анталия, на третьем - Хургада. Среди направлений, по которым количество чартеров из Домодедово в этом году значительно возросло, можно назвать Триест (новое направление), Бангкок, Гренобль, Катания, Фридрихсхафен, Турин, Тель-Авив, Пунта-Кана, Пардубице, Родос и Эрзурум.

Надо заметить, что этим летом увеличилось и количество авиакомпаний, выполняющих свои полеты из Домодедово. Так, в частности, China Eastern с 11 мая начала выполнять регулярные рейсы по маршруту Москва - Шанхай. China Eastern - одна из ведущих компаний гражданской авиации КНР. С 17 июня авиакомпания "Львовские авиалинии" начала регулярные полеты по маршруту Львов - Домодедово - Львов. Это первый опыт сотрудничества авиакомпании и аэропорта Домодедово. Рейсы выполняются на воздушных судах Як-42 в двухклассной компоновке (бизнес и эконом). Кроме того, итальянский авиаперевозчик EUROFLY S.P.A., дочерняя компания одного из крупнейших европейских перевозчиков Alitalia, впервые открыл в июле программу из Домодедово. Программа по направлениям Бари, Катания, Кротоне, Неаполь, Палермо, Милан и Кальяри осуществлялась до 8 сентября 2005 года на воздушных судах Airbus A320 и MD 80.

Еще один чартерный перевозчик - испанская LTE Airways - также начал выполнять полеты из Домодедово этим летом. Рейсы по маршруту Мадрид - Домодедово - Барселона, программа будут осуществляться до 26 октября этого года.

Что касается сервиса для пассажиров, то, к примеру, в августе этого года в Домодедово была введена новая услуга - "спецобслуживание" детей. По запросу авиакомпании, принимающей к перевозке группу детей, сотрудники аэровокзального комплекса обещали выделять им дополнительные стойки регистрации и кабины паспортного контроля. А во второй половине июня в Домодедово был введен в эксплуатацию специальный амбулифт для транспортировки инвалидов из цокольного этажа непосредственно к воздушному судну.

У управляющей аэропортом Группы "ИСТ ЛАЙН" существуют грандиозные планы по развитию Домодедово. В ближайшие пять лет предусмотрены инвестиции на расширение аэропортового комплекса в размере 500 млн долларов. В качестве приоритетных направлений "ИСТ ЛАЙН" называет: удвоение площади пассажирского терминала; сертификацию всех взлетно-посадочных полос по IIIа категории ИКАО; расширение площадей парковок; установку новой системы сортировки багажа с повышенным уровнем авиационной безопасности. Что же касается прогнозов на этот год, по в "ИСТ ЛАЙН" предполагают, что аэропорт обслужит 13,6 млн. пассажиров, что составит 47% от общего пассажиропотока в МАУ.

Внуково - с набором высоты

После долгих лет вялого разрушения Внуково начинает активно набирать обороты. К примеру, если в прошлом году с мая по август доля международных рейсов (включая СНГ) составляла всего лишь 17%, то в текущем году этот показатель поднялся до 32%. Из данных, предоставленных аэропортом, хорошо видно, что в августе этого года количество обслуженных рейсов возросло почти до 8 тыс., по сравнению с 6,5 тыс. за аналогичный период предыдущего года. Количество обслуженных пассажиров за тот же август в 2005 году составило почти 460 тыс., против 300 тыс. в 2004.

Растет и количество чартерных рейсов. Если с мая по июнь прошлого года было совершено всего 86 тыс. таких рейсов, то в этом году - уже 336 тыс. - то есть почти в три раза больше. Кроме того, если в 2004 году соотношение регулярных и чартерных рейсов на международных направлениях было 47% и 53% соответственно, то в этом году соотношение еще больше изменилось в пользу чартерных перевозок - их доля достигла 73%.

Излюбленными направлениями туристов этим летом из Внуково стали Анталия, Стамбул и Даламан. Причем, прирост перевезенных пассажиров по сравнению с прошлым годом по одной только Анталии составил более 500%. Отличились в этом отношении и Париж, Мальта, Тиват, Люксембург и целый ряд других маршрутов.

Может похвастаться Внуково и появлением новых перевозчиков. За лето отсюда начали выполнять регулярные рейсы три новых авиакомпаний. В частности, с 14 июня летает теперь Национальная авиакомпания "Азербайджанские Авиалинии" ("AZAL") по маршруту Баку - Москва - Баку. C 1 июля 2005 года авиакомпания "Волга-Авиаэкспресс" начала регулярные рейсы в Волгоград. Кроме этого, летом у аэропорта появился первый зарубежный low-cost перевозчик. Тарифы у авиакомпании-дискаунтера Germanwings невысокие (цена авиабилета в один конец составляет порядка 100 долларов США). С 20 июня она регулярно летает из Внуково в Берлин по понедельникам, средам и субботам. С 16 июля эта же авиакомпания осуществляет регулярные полеты по маршруту Кельн - Москва - Кельн, также три раза в неделю по вторникам, четвергам и субботам. На своих маршрутах в Россию Germanwings использует самолеты A319 и A320.

Что касается удобства для пассажиров, то основным событием, которое значительно улучшило обслуживание в аэропорту, стало, конечно, открытие тоннельного участка, соединяющего станцию "Аэропорт Внуково" с аэровокзальным комплексом, и первой очереди подземного железнодорожного терминала. В состав подземного терминала входят: платформенная часть, общей площадью более 2000 кв.м, вестибюль, пешеходный переход, кассовый зал, диспетчерский пункт. Терминал оборудован эскалаторами и лифтами для перемещения пассажиров, а также системами жизнеобеспечения (связь, энергообеспечение, вентиляционные системы, система пожарной безопасности). Приятная новость для туристов: в здании международного терминала, введенного в строй в апреле прошлого года, открыт новый магазин беспошлинной торговли Duty Free, второй такой же магазин будет открыт 25 сентября.

Планы по дальнейшему обустройству у аэропорта громадные. В числе первоочередных задач (на 2005-2007 г.г.) реконструкция рулежных дорожек, перрона, ВПП-2; почтово-грузового терминала; привокзальной площади аэровокзального комплекса; удлинение ВПП-1 и расширение перрона. Кроме того, за это же время во Внуково намечено построить новый командно-диспетчерский пункт, место стоянок самолетов, ангарный комплекс и гостиничный комплекс. Что касается нового международного терминала, то его строительство планируется начать в конце текущего года. Разработку проекта, который предполагается реализовать в течение двух лет, осуществила компания Obermeyer Planen. Площадь нового терминала составит 120 тыс. кв. м.

Пока же, по прогнозам специалистов Внуково, в 2005 году пассажиропоток аэропорта по сравнению с прошлым годом возрастет на 1 млн. человек (по итогам 2004 года услугами аэропорта Внуково воспользовались 2,47 млн. авиапассажиров). А в 2006 году, как ожидается, пассажиропоток аэропорта может достигнуть 4,7 млн. человек.

Шереметьево - ставка на регулярность

По динамике роста хуже всего на этом фоне смотрится Международный аэропорт Шереметьево. Общее рейсов с мая по август в этом году сократилось на 4,1% и составило 54 015, из которых лишь 2 432 - чартерные. Доля нерегулярных перевозок от общего количества рейсов по сравнению с прошлым годом снизилась с 7,1% до 4,5%. Представители аэропорта объясняют такую ситуацию тем, что объем регулярных международных перевозок в Шереметьево занимает 2/3 объема МАУ, Шереметьево делает упор на регулярные рейсы и сокращает чартерные перевозки.

Правда, несмотря на такую ориентацию, в аэропорт продолжают приходить не только регулярные, но и чартерные авиакомпании. С 1 апреля возобновились регулярные полеты в Шереметьево авиакомпании Air Malta. В апреле же крупнейший турецкий перевозчик Freebird Airlines, специализирующийся на туристических направлениях, приступил к выполнению ежедневных полетов из этого аэропорта. Помимо этого, с конца апреля литовская авиакомпания Air Lithuania открыла воздушное сообщение между прибалтийским курортом Паланга и Москвой. На чартерной основе в Шереметьево пришли авиакомпании Eurofly, LTU, Itali Airlines, Neos, Aeroflight. Кроме этого, часть авиакомпаний, выполняющих регулярные полеты в Шереметьево, в период с мая по сентябрь вводили дополнительные чартерные рейсы (на регулярной основе): Turkish Airlines, Olimpic Airways, Adria, CSA, и ряд других перевозчиков.

Что было сделано для удобства пассажиров? Увеличена сеть банкоматов, введена новая услуга - теперь зарегистрироваться на рейс авиакомпании KLM в аэропорту Шереметьево можно по телефону. Установлены новые автоматы самостоятельной регистрации пассажиров авиакомпании Lufthansa. Продолжают активно функционировать стойки быстрой регистрации - за 5 месяцев текущего года ими воспользовались около 16 000 пассажиров федеральных линий....