Ряд аэропортов России - Домодедово, Сургут, Омск, Уфа, а также службы сопровождения полетов - "Евроконтроль" и "Росаэронавигация" намерены ввести эмбарго на предоставление взлета-посадки и воздушное сопровождение рейсов авиакомпании "Башкирские авиалинии" (БАЛ) в связи с наличием финансовых претензий. Об этом заявили в письме на имя руководителя Федерального агентства Воздушного транспорта РФ Александра Юрчика, министра транспорта РФ Игоря Левитина и руководителя Федерального агентства по управлению федеральным имуществом РФ Сергей Назарова профсоюзы летного состава авиакомпании, передает корреспондент "Росбалта".

Поводом для обращения в федеральные структуры стало "резкое ухудшение финансово-экономического положения авиакомпании". "Несмотря на сезонный пик перевозок, приносящий авиакомпании максимальный доход, выполнение рейсов практически с полной загрузкой воздушных судов, авиакомпания испытывает острую нехватку финансовых средств", - отметили авторы письма.

Они указали также, что в настоящее время из-за невозможности оплатить ремонт остановился самый новый самолет Ту-154М (1993 года выпуска), еще два Ту-154М находятся в авиаремонтном заводе, но авиакомпания не оплачивает их ремонт. 20 октября будет остановлен второй из двух имеющихся Ту-134 по отработке межремонтного ресурса (первый был остановлен в апреле 2005 года). В авиакомпании "возобновились значительные по времени задержки выплат заработной платы, суточных, отпускных, хотя себе руководство авиакомпании выплачивает заработную плату ранее сроков, оговоренных в коллективном договоре", отметили профсоюзы.

Главной причиной сложившегося положения представители летного состава считают низкое качество менеджмента в авиакомпании, руководство которой, по их мнению, "не заинтересовано в развитии" и принимает "заведомо ошибочные решения". Авторы письма привели ряд конкретных фактов финансовых злоупотреблений со стороны руководства "Башкирских авиалиний", потребовали его отставки и проведения комплексной проверки финансово-хозяйственной деятельности.

"Авиакомпания "БАЛ" вполне жизнеспособна, может работать, развиваться, платить по долгам", отметили авторы обращения.

Аналогичное письмо направлено в Счетную палату РФ.

Авиакомпания "Башкирские авиалинии" создана в декабре 1999 года путем разделения ранее единого предприятия на два государственных унитарных предприятия - ГУП "Авиакомпания "БАЛ" и ГУП "Международный аэропорт "Уфа". На данный момент летный парк авиакомпании включает 7 воздушных судов Ту-154 М (остаток ресурса - 15 лет работы) и 2 самолета Ту-134 (остаток ресурса - 5 лет работы). Численность сотрудников превышает тысячу человек, из них более 200 - летный состав.

До 2002 года БАЛ находился в собственности правительства Башкирии, за счет которого финансировалось его развитие и закупка новых самолетов. В 2002 году предприятие автоматически перешло в федеральную собственность. В августе этого года планировалось его акционирование. При этом сохранение контроля республики над авиакомпанией не было гарантировано.

24 июня Арбитражный суд Башкирии удовлетворил иск ФГУП "Международный аэропорт Уфа" о признании банкротом ФГУП "Башкирские авиалинии". Основанием для вынесения решения стал долг БАЛа аэропорту в размере 2,9 млн. рублей. Однако в августе данное решение в кассационном порядке отменил Федеральный арбитражный суд Уральского округа (Екатеринбург)....