В Сиэтле на этой неделе прошла встреча сотрудников компании Boeing [NYSE: BA] с представителями 140 авиакомпаний, финансовых организаций и поставщиков. Встреча была посвящена обсуждению хода работ по программе создания новейшей модели Boeing 787 Dreamliner.

Во время этого совещания, получившего название Progress Summit III, стороны обсудили вопросы, связанные с разработкой новой модели, требованиями заказчиков, финансированием программы, планами производства, а также концептуальными решениями, призванными обеспечить максимальную стандартизацию и упростить выпуск самолетов модели Boeing 787.

Марти Бентротт (Marty Bentrott), вице-президент компании Boeing, отвечающий за продажи, маркетинг и сервисную поддержку модели Boeing 787, сказал: "Для того, чтобы подобные совещания были максимально результативны необходимо как предоставить всем участникам полную информацию, так и выслушать их мнения и точки зрения. Именно за счет тесного взаимодействия с заказчиками мы смогли сделать Boeing 787 столь популярным".

В ходе совещания обсуждались новые достижения, которых удалось добиться в ходе работ по программе создания Boeing 787, такие как начатое в июне переоборудование самолетов Boeing 747 в модификацию Boeing 747 Large Cargo Freighter, осуществляемое силами тайваньской компании, продолжающийся в течение всего года процесс испытания основных конструкций Boeing 787, реализуемый совместно с компаниями-поставщиками, создание новых технологий, а также строительство производственных мощностей на ряде заводов. Сентябрь текущего года ознаменовался двумя крупными свершениями. Специалистами компании Boeing была окончательно утверждена конфигурация нового лайнера, а также представлена инновационная кабина экипажа Boeing 787.

Еще одним значительным достижением текущего года была признана растущая популярность нового самолета. С момента начала реализации программы в апреле 2004 г. 25 авиакомпаний разместили заказы на 309 самолетов Boeing 787. М. Бентротт отметил: "Мы очень рады тому, что заказы на наш самолет разместило столь значительное количество авиакомпаний из разных стран мира. Все они вошли в группу первых заказчиков новой модели".

Во время совещания представители компании Boeing также представили новые данные относительно дальности полета и вместимости каждой из модификаций семейства Boeing 787. М. Бентротт сказал: "Поскольку мы обсуждали с нашими заказчиками вопросы, связанные с оптимальной дальностью полета и экономичностью Boeing 787, и нам была представлена подробная информация об окончательной конфигурации нового лайнера, в ходе совещания мы определили дальность полета для модификаций Boeing 787-8, Boeing 787-9 и Boeing 787-3".

Дальность полета у Boeing 787-9 будет равна 16000 км - 16300 км, у Boeing 787-8 - 14800 км - 15700 км, а у Boeing 787-3 - 5500 км - 6500 км.

М. Бентротт добавил: "Мы также узнали о том, что наши заказчики высоко ценят высокую гибкость в эксплуатации новой модели, поскольку они смогут оперативно изменять конфигурацию салона в соответствии с текущими потребностями. Мы определили пассажировместимость каждой из модификаций нового лайнера. Boeing 787-8 сможет перевозить 210 - 250 пассажиров, Boeing 787-9 - 250 - 290 пассажиров, а Boeing 787-3 - 290 - 330 пассажиров.

Следующий крупный этап создания Boeing 787 намечен на 2007 г., когда будет начато производство первого самолета этой модели. В том же году пройдут летные испытания Boeing 787, по завершении которых новые самолеты начнут поступать заказчикам....