Вчера на пресс-конференции в Красноярске вице-президент группы компаний "Волга-Днепр" Стен Рэйт подвел первые итоги создания грузового хаба в аэропорту Емельяново. По его словам, сотрудничество со швейцарской компанией Swissport уже в этом году позволило поставить в Красноярск оборудование на 1 млн евро. В следующем году "Волга-Днепр" намерена начать грузовые перевозки по маршруту Красноярск - Калгари - Хьюстон - Европа - Красноярск, а также пассажирские перевозки из Японии в Красноярск. В свою очередь "КрасЭйр" в марте 2006 года обещает открыть регулярные рейсы в Пекин.

Вчера в Красноярске завершилась международная бизнес-конференция "Красноярский грузовой хаб - год партнерства", участники которой обсудили первые итоги по созданию транспортного узла на базе Емельяново. С начала ноября 2004 года и по сегодняшний день через красноярский аэропорт выполняются международные грузовые рейсы самолетами Boeing 747-200F по маршрутам Пекин - Красноярск - Люксембург, Тянь-Цзынь - Красноярск - Люксембург, Франкфурт - Красноярск - Южно-Сахалинск. Как вчера заявил генеральный директор "КрасЭйр" Борис Абрамович, с развитием проекта планируется увеличить количество посадок Boeing 747 с нынешних 3 до 62 в неделю. Кроме того, с 5 до 15 т планируется увеличить объем грузовых перевозок на каждом рейсе.

ГК "Волга-Днепр" (Ульяновск), контролирующая свыше 50% мировых чартерных авиаперевозок негабаритных грузов, в 2003 году объявила о начале реализации проекта по созданию грузовой авиакомпании с сетью регулярных кругосветных маршрутов по линии Европа - Юго-Восточная Азия - Северная Америка. В начале июня 2004 года "Волга-Днепр", "КрасЭйр" и Александр Хлопонин подписали соглашение о строительстве в Емельяново грузового хаба (стоимость проекта на ближайшие 5 лет - $20 млн), который будет использоваться для нужд дочерней авиакомпании "Волга-Днепр" AirBridge Cargo. Летом этого года "Волга-Днепр", ООО "Эра" (учреждена несколькими авиакомпаниями, в том числе "КрасЭйр", в январе 2005 года с целью управления имущественным комплексом аэропорта Емельяново) и швейцарская группа Swissport подписали договор о развитии хаба в Емельяново.

Вице-президент "Волга-Днепр" Стен Рэйт заявил вчера "Ъ", что компания подписала соглашение со Swissport о том, что швейцарцы будут представлять интересы компании во всем мире. "Swissport уже поставил оборудование ООО "Эра" на сумму 1 млн евро для организации наземного обслуживания. В том числе специальный разгрузочный механизм для работы с самолетами Boeing. Кроме того, решено, что Swissport будет заниматься дизайном хаба в Красноярске, чтобы он соответствовал необходимым требованиям", - добавил он. Кроме этого, "Волга-Днепр" намерена развивать грузовой маршрут Красноярск - Калгари - Хьюстон - Европа - Красноярск.

Интересно, что минувшим летом Стен Рэйт предложил советнику президента Lufthansa Хайнсу Рунау рассмотреть вопрос о вступлении немецкой авиакомпании в технологический союз по развитию грузового хаба в Красноярске, но немец не спешил с ответом. Вчера, отвечая на вопрос "Ъ" относительно переговоров с Lufthansa, Стен Рэйт неожиданно поинтересовался, "не прикреплял ли "Ъ" микрофон к его пиджаку". "Последние два дня мы как раз проводили переговоры с Lufthansa. Мы рассматриваем их как одного из возможных партнеров по созданию станций ТО. Кроме того, у нас еще один претендент на партнерство, но я пока не могу его назвать", - заявил господин Рэйт. Он добавил, что сейчас проводится инспекция Емельяново, а в 2006 году "Волга-Днепр" намерена в сотрудничестве с "КрасЭйр" создать там техническую базу.

Борис Абрамович также напомнил, что в 2006 году для дальнейшего развития грузового хаба "КрасЭйр" выделит Емельяново из состава компании. "С учетом аэропорта Черемшанка мы будем дальше развивать проект. Сейчас готовим документы в правительство на право получения из инвестфонда 3 млрд рублей на развитие аэропортов", - заявил он. "КрасЭйр" и "Волга-Днепр" также намерены развивать и пассажирские перевозки через красноярский аэропорт. "Мы договорились о партнерстве с японской Nippon cargo airlines о начале со следующего года пассажирских перевозок по маршруту Нагоя - Гонконг - Красноярск", - заявил вчера "Ъ" Стен Рэйт. А Борис Абрамович отметил, что "мы уже получили назначение на рейс Красноярск - Пекин". "Планируем начать летать в Китай с частотой 2-3 раза в неделю с марта 2006 года. Либо на Boeing, либо на Ту-204, в зависимости от наполняемости", - добавил господин Абрамович....