Нелетающий RRJ пользуется растущим спросом. Вчера его разработчик - "Гражданские самолеты Сухого" - сообщил о появлении первого зарубежного заказчика. Речь идет о 40 самолетах пассажировместимостью 95 мест. Заказчиком выступает "недавно появившаяся" лизинговая компания из Объединенных Арабских Эмиратов Corcord Aviation. Впрочем, контракта на поставку самолетов арабам у "Сухого" пока нет, подписано лишь соглашение о намерении, согласно которому Concord Aviation планирует приобрести 20 самолетов и получить опцион на покупку еще такого же количества лайнеров. Стоимость всего контракта, по информации "Сухого", может составить порядка $1 млрд. Подтверждения самого заказчика получить не удалось - в Интернете Concord Aviation не представлен, а в "Сухом" наотрез отказались сообщать его телефоны.

Пока на счету RRJ один твердый контракт с Финансовой лизинговой компанией на поставку 10 самолетов и предконтрактные соглашения с "Cибирью", "Почтой России" и "Дальавиа". Покупка еще 30-50 лайнеров обсуждается с "Аэрофлотом". А у проекта RRJ появились серьезные недоброжелатели во властных коридорах: сначала расходы на его реализацию решила проверить Счетная палата, потом перспективность проекта поставило под сомнение контрольное управление президента. Константин Макиенко из Центра анализа стратегий и технологий считает, что для нелетающего RRJ даже подписание протокола о намерениях с иностранцами - большая удача. "Чтобы запустить проект, нужно набрать заказов, поэтому в любом случае для "Сухого" это позитивная новость, - соглашается Елена Сахнова из ОФГ. - Рано или поздно компания договорится с "Аэрофлотом", и тогда можно ожидать, что реализация проекта будет двигаться быстрее".

Все это, несомненно, так, если только Concord Aviation - реальная компания....