Сотрудничество с Индией позволит повысить конкурентоспособность российской авиационной промышленности. Такое мнение высказал генеральный директор НПО "Сатурн" Юрий Ласточкин на прошедшем сегодня в Москве международном экономическом форуме "Россия и Индия: стратегическое партнерство".

"Сотрудничество с Индией - это не просто присутствие на индийском рынке, - отметил Ласточкин. - Для нас это возможность измениться внутренне, очень серьезно повысить свою конкурентоспособность". В частности, по его мнению, разработка совместных российско-индийских проектов дает возможность попасть на рынки тех стран, которые сегодня закрыты для России.

"В России очень много людей, которые живут стереотипами о том, что научно-технический задел, который остался с советских времен, настолько велик, что мы можем бесконечно поставлять зарубежным заказчикам высокотехнологическую продукцию. Это, конечно, не так", - заметил Ласточкин. По его словам, если в ближайшее время страна не сможет создать новые образцы вооружения, то в течение ближайших 10-15 лет военно-техническое сотрудничество с иностранными государствами сойдет на нет.

Один из проектов, способных упрочить положение России на мировых рынках оружия - проект истребителя пятого поколения, участие в котором желает принять Индия. При этом речь идет о создании и самолета, и двигателей, и бортовых систем. Однако рассмотрение этого предложения идет очень медленно. "Таким образом, - подчеркнул Ласточкин, - Россия упускает время, упускает рынки".

Индия проявляет заинтересованность не только к военным, но и гражданским проектам в области авиации. В частности, индийская авиакорпорация ХАЛ проявляет интерес к проекту регионального самолета RRJ. В настоящее время, по словам Ласточкина, ведутся переговоры "и по самолету, и по двигателю. Возможно, этот проект станет результатом совместной работы нескольких компаний в России и Индии".

Но для реализации масштабных совместных проектов, по мнению генерального директора "Сатурна", необходимо в кратчайшие сроки завершить процессы интеграции отечественного авиапрома - создание Объединенной авиастроительной корпорации и других интегрированных структур. "Невозможно в разобранном виде претендовать на то, чтобы быть партнером четвертой экономики мира", - подчеркнул Ласточкин....