Российский высотный самолет М-55 "Геофизика" успешно завершил миссию в научной экспедиции, проведенной под эгидой Европейской комиссии по изучению верхних слоев атмосферы. Об этом корреспонденту "АвиаПорт.Ru" сообщил информированный источник в области научно-технического сотрудничества с зарубежными странами.

Самолет М-55 совершил в ходе экспедиции восемь высотных полетов с научной аппаратурой и оборудованием массой порядка двух тонн. Полеты проходили на высотах от 19 до 20 км. Общее полетное время восьми полетов составило около 50 часов, а с учетом перелета в Австралию и обратно - свыше 95 летных часов. "Причем, в ходе совершения перелетов также проводились высотные научные исследования", - уточнил собеседник.

По его словам, результаты проведенных исследований имеются на сайте, к которому имеют доступ все ученые, принимавшие участие в научной экспедиции, в том числе и российские ученые Центральной аэрологической обсерватории (ЦАО) Росгидромета. Представители ЦАО с тремя приборами постоянно участвуют в научных экспедициях с участием самолета М-55 "Геофизика".

"Все исследования в экспедиции в Австралии проводились по контракту с Европейской комиссией Евросоюза и финансировались ею", - отметил источник.

По его сведениям, в 2006 году планируется проведение следующей экспедиции в августе, но пока каких-либо решений еще не принято.

Самолет М-55 "Геофизика", используемый в научных экспедициях, требует проведения серьезной работы по продлению срока службы. "Самолет постройки 1991 года, строился в качестве опытного образца со сроком службы всего в пять лет", - уточнил специалист.

Он выразил надежду на то, что Европейская комиссия профинансирует продление ресурса самолета. Два года назад Европейская комиссия оплатила ремонт двигателей М-55 и их ресурса хватит для выполнения полетов в 2006 году....