Руководство акционерного общества "Пермский моторный завод" (ПМЗ) считает необоснованным решение совета директоров "Рыбинских моторов" об освоении серийного производства газогенераторов на базе авиационного двигателя ПС-90, разработанного пермским предприятием "Авиадвигатель". Об этом сообщил генеральный директор "Пермского моторного завода" и "Авиадвигателя" академик Юрий Решетников. При этом он отметил, что ПС-90 и, в первую очередь, его современная модификация ПС-90А является сегодня лучшим в своем классе и наиболее доработанным отечественным двигателем четвертого поколения.
По словам Юрия Решетникова, представления руководства "Рыбинских моторов" о емкости рынка авиадвигателя ПС-90 не соответствуют действительности. Платежеспособный спрос на авиационные двигатели ПС-90А из-за общей ситуации на российском рынке авиаперевозок и состояния оборонного бюджета сегодня исчисляется единицами в год, отметил он. Производственные мощности Пермского моторного завода при оживлении спроса позволяют в несколько десятков раз увеличить выпуск авиадвигателей. Сегодня даже с учетом заказов "Газпрома" на газоперекачивающие установки на базе ПС-90А и налаженный выпуск новых видов наземных энергетических установок, таких, например, как газотурбинные электростанции "Урал-2500", мощности пермского моторостроительного комплекса загружены не более чем на 60 процентов.
Юрий Решетников считает, что решение совета директоров "Рыбинских моторов" приведет только к "распылению" финансовых и материальных ресурсов, которые могли бы быть направлены на создание для военной авиации двигателя пятого поколения АЛ-41, о получении правительственного заказа на разработку которого "Рыбинские моторы" сообщили летом 2000 года....