Вчера в Амурской области были обнаружены "черные ящики" самолета-разведчика 11-й армии ВВС и ПВО Су-24МР, потерпевшего аварию в понедельник вечером. На месте происшествия начали работу специалисты Минобороны и военная прокуратура. После ознакомления с выводами техкомиссии следователи дадут оценку действиям экипажа и должностным лицам, которые отвечали за подготовку полета, и решат вопрос с возбуждением уголовного дела.

Вчера бригада прокуратуры Дальневосточного военного округа (ДВО) приступила к расследованию авиаинцидента с самолетом-разведчиком Су-24МР, произошедшего накануне вечером в Амурской области. С раннего утра на месте падения бомбардировщика уже работала оперативно-следственная группа.

В понедельник около 21 часа Су-24МР возвращался после отработки учебного бомбометания с полигона Амаранка, расположенного в 80 км от аэродрома 11-й армии ВВС и ПВО Возжаевка. При заходе на посадку на его борту произошло ЧП - крылья самолета не перевелись в необходимое для приземления положение. После неоднократных попыток разрешить проблему пилот получил команду вырабатывать остатки топлива из баков, искать безопасное место для ликвидации машины и катапультироваться.

Экипаж направил самолет в обратном направлении от аэродрома - в сторону Амаранки, к границе Ромненского района. Выработав топливо над пустыми полями, командир Су-24МР и его напарник-штурман катапультировались. Спустя пару минут неуправляемый самолет рухнул в поле в километре от проселочной дороги между селами Новое и Луговое. Машина не взорвалась, так как вооружения на борту и горючего в баках не было, но превратилась в груду обломков.

Катапультировавшихся пилотов подобрала через час вылетевшая на вертолете с базы Среднебелая спасательная группа - оба летчика оказались живы и здоровы. К настоящему времени они прошли медицинское обследование и сейчас находятся в лечебном учреждении авиаполка под наблюдением врачей.

Через три часа после аварии, около полуночи по местному времени, на аэродроме Возжаевка совершил посадку военный самолет, на борту которого были представители Минобороны. С наступлением рассвета на месте ЧП помимо прокуратуры начала работать комиссия оборонного ведомства по расследованию причин и обстоятельств аварии. Группу специалистов, вошедшую в состав комиссии, возглавил заместитель главкома ВВС и ПВО по авиации генерал-полковник Александр Зелин.

В район падения бомбардировщика СМИ не допускались. "Я сейчас выставлю оцепление, и сюда вообще никто не подойдет ближе трех километров, вы зря тратите время, - объяснил журналистам, приблизившимся к месту аварии, один из офицеров и в подтверждение своих слов продемонстрировал пистолет. - Я с оружием и могу препроводить вас куда угодно".

Вчера же были найдены "черные ящики". "Обнаруженные на месте падения самолета средства объективного контроля в хорошем состоянии, что создает возможность восстановления картины аварии", - проинформировал начальник пресс-службы ВВС полковник Александр Дробышевский. По его предварительным данным, причина аварии - техническая.

В прокуратуре ДВО уточнили, что пока идет проверка по факту аварии Су-24, вопрос о возбуждении уголовного дела будет рассматриваться позже. По версии работников военной прокуратуры, машину нельзя было посадить из-за отказа автоматики судна - крылья не открылись полностью, и пилоты приняли решение катапультироваться. Правовую оценку их действиям, а также должностным лицам, отвечавшим за подготовку полета, прокуратура даст только после ознакомления с выводами технической комиссии.

Главнокомандующий ВВС России генерал армии Владимир Михайлов уже заявил, что вина экипажа в падении бомбардировщика пока не просматривается. "Перед посадкой самолета Су-24 крыло не встало в стреловидность, экипаж сделал 20 попыток захода на посадку", - рассказал главком ВВС. "Посадку было проводить небезопасно, и в любом случае она происходит с разрушением самолета, и не было смысла рисковать экипажем", - добавил он. По словам генерала Михайлова, причины аварии установят через несколько дней....