Вчера на совещании по развитию авиационной отрасли Алтайского края, которое провел губернатор Александр Карлин, власти приняли решение отказаться от модели трастового управления финансами авиапредприятия "Алтай" (барнаульский аэропорт). Власти мотивируют свое решение тем, что компания "Аэропроект", распоряжающаяся аэропортом, работает неэффективно. По данным "Ъ", 31 января пройдет собрание акционеров авиапредприятия, на котором будет рассмотрен вопрос о расторжении управленческого договора с "Аэропроектом". В "Аэропроекте" недоумевают, почему крайадминистрация пришла к выводу о неэффективной работе компании.

Комментируя "Ъ" решения, принятые на совещании, первый зампредседателя комитета по транспорту и дорожному строительству администрации края Виктор Давыдов заявил, что управляющая компания фактически не выполнила ни одного обязательства. "Да, доходы предприятия в абсолютных ценах выросли на 30%, но не за счет деятельности УК, а по объективным причинам - за счет роста цен на ГСМ и, соответственно, увеличения стоимости услуг авиапредприятия. При этом за свои управленческие услуги компания получала от авиапредприятия ежемесячно около 300 тыс. руб.", - сообщил господин Давыдов.

ОАО "Авиапредприятие "Алтай", владеющее барнаульским аэропортом, было образовано в 1997 году на месте обанкротившегося Барнаульского государственного авиапредприятия. Контрольным пакетом акций (52% уставного капитала) владеет крайадминистрация в лице комитета по управлению госимуществом. Остальные акции контролируют частные акционеры.

Летом 2004 года в аэропорту было введено трастовое управление, для чего было создано специальное предприятие - ООО "Управляющая компания "Аэропроект". После этого акционеры ОАО "Авиапредприятие "Алтай" на внеочередном собрании переизбрали состав совета директоров. В него от государства, в частности, были введены Михаил Смолик и Игорь Лихойда, не занимавшие государственных постов, но считавшиеся близкими к крайадминистрации. Обновленный совет директоров заключил с "Аэропроектом" договор о передаче ему функций по руководству коммерческой, маркетинговой, финансовой, экономической деятельностью авиапредприятия. Совет директоров мотивировал это решение необходимостью сделать предприятие прибыльным.

Тогда, озвучивая планы управляющей компании, ее директор (он же занял пост финдиректора) Константин Медведчиков пообещал за пять лет повысить доходы авиапредприятия на 30% к уровню 2003 года и довести долю непрофильного бизнеса в структуре доходов с 10% до как минимум 40%. А также увеличить пассажиропоток через барнаульский аэропорт с 200 тыс. человек до 800 тыс. в год. Кроме того, руководство "Авиапроекта" намеревалось сократить расходы "Алтая" минимум на 20 млн руб. за счет 15-процентного сокращения обслуживающего персонала авиапредприятия.

В январе 2005 года был отправлен в отставку Сергей Королев, занимавший пост гендиректора аэропорта. Его сменил Виктор Марьенкин - заместитель гендиректора по производству новосибирского аэропорта Толмачево. Осенью того же года произошли изменения в составе совета директоров предприятия, который возглавил Юрий Шамков, председатель комитета по промышленности, экономической политике и собственности крайсовета.

Вчера получить комментарий господина Медведчикова "Ъ" не удалось, хотя известно, что гендиректор управляющей компании был в курсе принятого губернатором Карлиным решения. Источник "Ъ" в "Авиапроекте", пожелавший остаться неизвестным, сообщил, что руководство компании находится в недоумении от того, что на совещание не были приглашены ее представители. "Откуда краевым властям знать, что трастовое управление себя не оправдало, если итоги работы управляющей компании нигде не заслушивались и не обсуждались?" - заявил источник.

По словам господина Давыдова, на 31 января 2006 года назначено собрание акционеров авиапредприятия, на котором будет рассмотрен вопрос о расторжении управленческого договора с "Аэропроектом". По его мнению, функции управления аэропортом вновь перейдут к гендиректору авиапредприятия.

Информацию о намерении провести собрание в названные сроки подтвердил "Ъ" и председатель совета директоров авиапредприятия Юрий Шамков. Однако он заметил, что этот вопрос на собрании будет не самым главным: "Речь пойдет об изменениях в уставе предприятия, совете директоров, исполнительном органе и о перспективах предприятия"....