Аэрофлот станет первой авиакомпанией России, которая возьмет самолеты в "мокрый" лизинг. Предварительные договоренности об аренде трех широкофюзеляжных лайнеров Airbus A330 достигнуты с российским авиаперевозчиком iFLY. Самолеты будут переданы в Аэрофлот вместе с экипажами. После передачи самолетов общее количество Airbus A330 в парке авиаперевозчика достигнет 15.

Аэрофлот планирует эксплуатировать арендуемые дальнемагистральные лайнеры для полетов по России. Полеты на лайнерах iFly под кодом SU на первом этапе сотрудничества будут выполняться в дополнение к действующей программе перевозок Аэрофлота из Москвы в пункты Дальнего Востока в период высокого спроса:

• с 22 декабря по 12 января из Москвы во Владивосток и в обратном направлении - 12 парных рейсов;
• с 25 декабря по 11 января из Москвы во Хабаровск и в обратном направлении - 13 парных рейсов;
• с 25 декабря по 13 января из Москвы в Южно-Сахалинск и в обратном направлении - 12 парных рейсов;
• с 28 декабря по 10 января из Москвы в Петропавловск-Камчатский и в обратном направлении - 4 парных рейса.

Продажа билетов открыта. В дальнейшем планируется задействовать лайнеры iFly для выполнения регулярных рейсов в рамках полетной программы Аэрофлота на направлениях из Москвы во Владивосток, Хабаровск и Петропавловск-Камчатский.

Федеральный закон о внесении соответствующих изменений в Воздушный кодекс (№ 289-ФЗ), который легализует "мокрый" лизинг, подписан Президентом Владимиром Путиным 8 августа 2024 года. Поправки вступили в силу 1 сентября 2024 года.

"Договор аренды (фрахтования на время) или "мокрый лизинг" воздушного судна с экипажем для выполнения рейсов по России - новый механизм, который будет способствовать развитию гражданской авиации нашей страны. Перевозчикам, которые берут в "мокрый" лизинг авиатехнику, это позволит оперативно наращивать парк самолетов, к примеру, в период высокого спроса или при появлении новых маршрутов. Для авиакомпании, которая передает воздушное судно, - это возможность снизить расходы на коммерческое управление флотом и фонд оплаты труда. То есть "мокрый" лизинг положительно скажется на производственной деятельности всех участников договора, что, в конечном итоге, позитивно отразится на объемах авиаперевозок и подвижности наших граждан", - пояснил руководитель Росавиации Дмитрий Ядров.

Для заключения договора "мокрого" лизинга у обеих сторон должны быть действующие сертификаты эксплуатантов. Поддерживать летную годность воздушных судов и соответствие членов экипажа требованиям федеральных правил обязан арендодатель.

"Внедрение "мокрого" лизинга является своевременным и эффективным решением, которое дает проактивным компаниям на отечественном рынке дополнительный инструмент для увеличения объемов перевозок и повышения транспортной доступности регионов, что очень важно в текущих условиях, - отметил генеральный директор ПАО "Аэрофлот" Сергей Александровский. - Кроме того, мы ожидаем возможности дальнейшего расширения этого инструмента, что позволило бы российским авиаперевозчикам арендовать лайнеры, в том числе и у иностранных компаний, а также эксплуатировать эти самолеты на международных маршрутах".

Аэрофлот - крупнейшая российская авиакомпания. В состав одноименной Группы также входят авиакомпании "Россия" и "Победа". Группа "Аэрофлот" - безусловный лидер российской гражданской авиации. В 2023 году Аэрофлот перевез 25,2 млн пассажиров, а с учетом авиакомпаний Группы "Аэрофлот" - 47,3 млн.

Аэрофлот - одна из старейших авиакомпаний мира. Компания работает более 100 лет и является одним из наиболее узнаваемых российских брендов.

Аэрофлот вносит масштабный вклад в поддержку российского авиастроения, выступая стартовым и крупнейшим заказчиком отечественных магистральных пассажирских самолетов. Группа намеревается приобрести 339 воздушных судов отечественного производства.

Аэрофлот и компании Группы следуют принципам устойчивого развития, решая важные социально-экономические задачи: обеспечение транспортной доступности городов и регионов России, трудоустройство граждан, профессиональное развитие сотрудников.

Аэрофлот постоянно расширяет внутрироссийскую маршрутную сеть, в том числе выполняет полеты между регионами страны минуя Москву, развивает социальноориентированные программы перевозки, реализует собственную программу "плоских тарифов" на рейсах в города Дальнего Востока и Калининград.