Росавиация сообщила о тенденции к сокращению парка западных самолетов практически у всех авиакомпаний России. Ведомство приводит статистику с конца 2022 года. Больше всего в процентном соотношении потеряли авиакомпании с небольшими парками, в том числе "Якутия", "Икар" и "Ямал".

"С конца 2022 года российские авиакомпании вывели из эксплуатации 9% пассажирских самолетов западного производства. Это следует из данных реестра эксплуатантов и воздушных судов, которые публикует Росавиация. За исключением закрывшейся Royal Flight, больше всего в процентном соотношении потеряли авиакомпании с небольшими парками: "Икар" (-25%), "Якутия" (-22%) и "Ямал" (-21%)", - говорится в сообщении портала Ato.ru.

Ямальская авиакомпания, по данным Росавиации на апрель 2025 года, сократила парк на шесть самолетов. Такие меры у всех компаний связаны с введением санкций - с 2022 года российские авиакомпании не могут ввозить новые самолеты, а также не могут пользоваться услугами поставки запчастей и ремонта имеющегося парка техники.

Прежде всего компаниями были выведены из эксплуатации самолеты устаревших моделей - широкофюзеляжных Boeing 747 и 767, узкофюзеляжных Boeing 757, а также узкофюзеляжных авиалайнеров нового поколения A321neo.

Ямальской программе льготных авиаперелетов исполнилось шесть лет. За это время было куплено 115 тысяч билетов. Эта мера поддержки позволяет сделать путешествия доступнее.