Мероприятие в честь 60-летнего юбилея со дня первого полета серийного вертолета Ми-8 прошло на Казанском вертолетном заводе холдинга "Вертолеты России" Госкорпорации Ростех. В честь этой даты предприятие посетила дочь прославленного советского авиаконструктора Михаила Миля - Надежда Миль. На празднике в Музее Трудовой Славы собрались руководители предприятия, конструкторы, ветераны, профсоюзный актив и молодежь завода.

Вертолет Ми-8 - легендарная винтокрылая машина, в истории создания которой несколько памятных дат. На Казанском вертолетном заводе вспоминали одну из наиболее примечательных - 26 октября 1965 года. Именно тогда на предприятии впервые совершил полет первый серийный Ми-8.

"Вертолет Ми-8 сочетает в себе гений и опыт русских инженеров, наработки отечественной школы вертолетостроения и технологии, опередившие свое время. Налет этих машин по всему миру исчисляется тысячами часов. Сегодня холдинг "Вертолеты России" с учетом опыта самых разных эксплуатантов, совершенствует этот тип вертолетов. Мы выпускаем современные, модернизированные "восьмерки" и новые машины, созданные на базе этого проверенного воздушного судна", - сообщил генеральный директор холдинга "Вертолеты России" Николай Колесов.

В честь исторической даты Надежде Михайловне Миль, дочери великого авиаконструктора, вручили награду отца - заводской знак отличия "Почетный Вертолетостроитель КВЗ", учрежденный в год 80-летия предприятия. Надежда Михайловна в своем докладе рассказала о создании вертолета Ми-8 и передала в дар Музею Трудовой Славы оригиналы писем и фотографий М.Л. Миля. На одном из снимков - показ нового серийного вертолета Ми-8 руководству Советского Союза во главе с Леонидом Брежневым, на другом - Михаил Миль с конструкторами со всего мира возле "восьмерки" во время Международного аэрокосмического салона в Ле Бурже (Париж). Кроме того, музею предприятия преподнесли картину с изображением другого легендарного вертолета - Ми-4.

"Концепцию вертолета Ми-8 создавали с 1957 года, и в 1961 году взлетел однодвигательный вариант В-8, далее в 1962 году уже состоялся полет этой модели вертолета с двумя двигателями. Михаил Леонтьевич Миль не только был конструктором Ми-8, но и активно продвигал данный проект. Сегодня мы видим, что Ми-8 стал самым массовым вертолетом в мире - о нем слагают стихи и пишут песни. Огромная заслуга коллектива Казанского вертолетного завода в том, что он сумел воплотить в жизнь идеи Миля и сделать такую качественную и надежную технику", - сказала руководитель Фонда им. М.Л. Миля и руководитель музея НЦВ "Миль и Камов" Надежда Миль.

Во время встречи ветеранам и сотрудникам завода вручили медали имени М.Л. Миля Федерации космонавтики России. Наградами были отмечены генеральный директор КВЗ Николай Яковлев, президент Ассоциации предприятия и промышленников Республики Татарстан - директор КВЗ с 1984 по 2007 гг. Александр Лаврентьев, бывший директор по производству Валерий Карташев, который лично участвовал в подготовке к первому полету Ми-8 еще в должности помощника ведущего инженера летно-испытательной станции, и другие.

После мероприятия в Музее "Трудовой Славы" Надежда Миль и другие гости осмотрели производственные цеха предприятия и посетили Производственно-учебный центр. Надежда Михайловна провела для учащихся урок-беседу, в ходе которой рассказала о трудовом пути Михаила Миля и создании известных во всем мире вертолетов. В завершение она оставила памятную надпись на фотокартине с изображением современного вертолета Ми-8, пожелав ребятам найти свое любимое дело.

Первый полет серийного вертолета Ми-8 на предприятии длился 12 минут. В состав экипажа вошли ведущий летчик-испытатель второго класса Леонид Антропов, второй летчик-инженер Борис Демчак, борттехник-испытатель Артур Николаев.

За всю историю производства Ми-8 по сей день КВЗ произвел больше 8,5 тысяч вертолетов данной серии. Из них свыше 4 тысяч единиц - поставлены на экспорт. Более 90 стран мира применяют вертолеты Ми-8 производства КВЗ - они летают в странах Азиатско-Тихоокеанского региона, СНГ, Африке, на Ближнем Востоке, в Латинской Америке.

Холдинг "Вертолеты России" (входит в Госкорпорацию Ростех) - один из мировых лидеров вертолетостроительной отрасли, единственный разработчик и производитель вертолетов в России. Холдинг образован в 2007 году. Головной офис расположен в Москве. В состав холдинга входят пять вертолетных заводов, национальный центр вертолетостроения, объединяющий в себе компетенции двух конструкторских бюро.

Госкорпорация Ростех - крупнейшая машиностроительная компания России. Объединяет свыше 800 научных и производственных организаций в 60 регионах страны. Компания выступает ключевым поставщиком вооружений, военной и специальной техники в рамках гособоронзаказа. Развивает высокотехнологичные гражданские производства в стратегических важных для страны отраслях, таких как авиастроение, двигателестроение, транспортное и энергетическое машиностроение, медицинское приборостроение, фармацевтика, новые материалы и др. В портфель корпорации входят такие известные бренды, как КАМАЗ, ОАК, "Вертолеты России", ОДК, Уралвагонзавод, "Швабе", Концерн "Калашников", КРЭТ, "Высокоточные комплексы", "Рособоронэкспорт", "Росэл", "Нацимбио" и др. Консолидированная выручка в 2024 году превысила 3,6 трлн рублей.