Производство российского самолета SJ-100 в Индии позволит создать в республике тысячи рабочих мест и предоставит стране опыт, необходимый для разработки собственного пассажирского лайнера в будущем. Об этом заявил ТАСС индийский эксперт по вопросам обороны и авиапромышленного сектора Гириш Линганна, комментируя подписание соответствующего меморандума о взаимопонимании между Объединенной авиастроительной корпорацией (ОАК, входит в Ростех) и индийской госкорпорацией Hindustan Aeronautics Limited (HAL).

По мнению эксперта, для реализации правительственной программы по развитию региональной авиации UDAN стране потребуется более 200 самолетов и еще около 350 - для обслуживания маршрутов в Индийском океанском регионе. "Момент выбран идеально. Это партнерство предоставляет Индии проверенную платформу регионального самолета, более 200 экземпляров которого уже эксплуатируются по всему миру. Оно создаст тысячи прямых и косвенных рабочих мест и поможет нарастить опыт, необходимый для разработки собственных авиалайнеров в будущем", - отметил Линганна.

Он добавил, что проект SJ-100 можно рассматривать как "прагматичный первый шаг на пути к Самодостаточной Индии в гражданской авиации".

Кроме того, по словам Линганны, "производство SJ-100, оснащенного российским двигателем PD-8, который ожидает сертификацию к концу года, решает прежние проблемы зависимости от западных компонентов". Он напомнил, что "впервые с 1988 года Индия будет производить полностью пассажирские самолеты внутри страны, что позволит возродить компетенции в сфере авиастроения на мощностях индийской HAL".

Ранее индийская HAL сообщила о подписании меморандума о производстве самолетов SJ-100 с ОАК. Как отметили в компании, в рамках этого соглашения HAL получит права на производство самолетов SJ-100 для внутренних заказчиков.

SJ-100 - российский ближнемагистральный узкофюзеляжный самолет, новая версия Sukhoi Superjet 100 с максимальным импортозамещением комплектующих SJ-100.