Москва. 30 мая. АвиаПорт – Группа "Аэрофлот" в первом квартале 2025 года получила 26 млрд 878 млн руб. чистой прибыли, что в 24,2 раза превышает показатель первого квартала 2024 года, следует из отчёта, подготовленного в соответствии с Международными стандартами финансовой отчётности (МСФО) и размещённого на сайте "Аэрофлота".

Согласно данным, представленным в отчёте, по итогам работы за первые три месяца 2025 года выручка Группы от регулярных перевозок увеличилась на 10,8 % – до 177 млрд 343 млн руб. Выручка от чартерных перевозок за отчётный период составила 1 млрд 157 млн рублей, что ниже показателя первого квартала 2024 года на 57,6 %. Также в первом квартале 2025 год на 11,0 % увеличена выручка от грузовых перевозок – до 7 млрд 584 млн рублей. Всего выручка в отчётном периоде составила 190 млрд 242 млн рублей, что на 9,6 % больше выручки в первом квартале 2024 года.

В первом квартале 2025 года Группа сократила показатель EBITDA на 17,4 % – до 49 млрд 045 млн рублей. Рентабельность по EBITDA составила 25,8 %, что на 8,4 процентных пункта ниже показателя аналогичного периода 2024 года.

Операционные расходы группы "Аэрофлот", за исключением прочих операционных расходов, в первом квартале 2025 год в целом выросли на 19,9 % – до 171 млрд 140 млн рублей. Расходы на топливо за отчётный период увеличились на 6,2 % – до 69 млрд 900 млн рублей. Более половины этого роста связано с увеличением объёма использованного топлива при увеличении объема перевозок. Стоимость тонны авиакеросина выросла на 2,6 %. При этом отмечается снижение топливного демпфера на фоне укрепления рубля и снижения экспортной цены керосина. Также отмечено увеличение затрат на аэропортовые сборы (на 17,7 %) и на техническое обслуживание и ремонт воздушных судов (на 37,8 %), что связано с ростом количества рейсов и стоимости товаров и услуг сторонних организаций.

Чистая прибыль Группы "Аэрофлот" по МСФО за первый квартал 2025 год составила 26 млрд 878 млн рублей по сравнению с 1 млрд 109 млн рублей за первый квартал прошлого года. В отчётности отмечается, что показатель чистой прибыли содержит эффект курсовой переоценки, а также ряд других единоразовых эффектов. Скорректированный чистый убыток за этот период составил 3 млрд 416 млн рублей против скорректированной прибыли в размере 6 млрд 543 млн рублей годом ранее.

По словам первого заместителя генерального директора по коммерции и финансам ПАО "Аэрофлот" Андрея Чиханчина, в первом квартале 2024 году Группа "показала операционную рентабельность и общий финансовый результат выше исторических сезонных уровней".

В сообщении приводятся его слова о том, что в первом квартале Группа столкнулась с рядом как ожидаемых, так и новых вызовов. "Традиционно показывают рост расходы на обслуживание пассажиров, прежде всего аэропортовые сборы в результате реконструкции терминалов российских аэропортов. Продолжился рост расходов на оплату труда в связи с улучшением условий труда работников и решениями о повышении окладов, принятыми еще в прошлом году. Рост расходов на техническое обслуживание против сопоставимого периода прошлого года продолжился, но по сравнению с прошлыми кварталами – стабилизировался", - перечислил он.

Согласно опубликованному отчёту, по состоянию на 31 марта 2025 года общий долг, отражённый на балансе Группы "Аэрофлот", сократился на 12,0 % по сравнению с показателем на 31 декабря 2024 года и составил 619 млрд 347 млн рублей. В "Аэрофлоте" отметили, что размер кредитов и займов увеличился на 2,0 %. Банковский долг и задолженность по облигациям за минувший период увеличился на 2,9 % – до 46 млрд 010 млн рублей. При этом чистый долг составил 512 млрд 136 млн рублей, что на 14,4 % ниже показателя на конец 2024 года.

"Аэрофлот" – крупнейшая российская авиакомпания. Основанная в 1923 году, является одной из старейших авиакомпаний мира и одним из наиболее узнаваемых российских брендов. В 2024 году "Аэрофлот" перевёз 30,1 млн человек, а с учётом авиакомпаний Группы "Аэрофлот" – 55,3 млн. "Аэрофлот" играет активную роль в жизни общества и содействует проведению социально значимых проектов, реализует собственную программу "плоских тарифов" на рейсах в города Дальнего Востока и Калининград, принимает активное участие в государственных программах субсидирования авиаперевозок.