На базе Пензенского аэропорта готовят будущих авиадиспетчеров. Как устроена изнанка этой профессии – в утренней рубрике расскажет диспетчер-инструктор Александр Василенко.

Александр Василенко в 1974 году поступил в Рижское летно-техническое училище. Туда его привел брат, который уже связать свою жизнь с небом. После выпуска - вернулся к себе на родину в Казахстан, где и начал свою профессиональную карьеру. В 1998 году приехал в Пензу, где живет и работает до сих пор. Говорит, что самое важное качество любого авиа-координатора - внимание и поддержка товарищей. Именно коллектив выступает ключевым фактором в работе. Авиадиспетчер делит зоны ответственности вместе со своими коллегами. Один отвечает за высоту, другой за сектора взлетной площадки. Все для того, чтобы самолет удачно взлетел и также удачно приземлился. В общении между собой и пилотами координаторы используют специальные обозначения. Что тогда, что сейчас Александр разбирается в них без проблем. Но в начале его карьеры произошел случай, который запомнился ему на всю жизнь.

"Я даже до сих пор помню, когда экипаж иностранный первый раз вышел на связь на английском языке.Это было в 1977 году. Ну вот до сих пор это помнится, потому что запоминаются эти моменты и тогда вне тренировки мне пришлось работать с экипажем на английском языке", - рассказал диспетчер-инструктор Александр Василенко.

Как говорит герой: страха в этой профессии не должно быть от слова совсем. Авиадиспетчера не должны пугать ни погодные условия, ни частые интервалы движения взлета-посадки. В критических ситуациях самообладание должно сохраняться всегда. Этому Александр Василенко учиться не прекращал. Два года назад ушел в отставку и стал инструктором у стажеров. Теперь обучает их не только ремеслу, но и морально-волевым качествам. Сейчас под его руководством тренируется Валерия Лошакова - диспетчер-стажер мордовских авиалиний. Специально для нее на тренажере запустили симулятор Саранского аэропорта. В семье Лошаковых связывать свою жизнь с небом - традиция. Поэтому Валерия пошла по стопам брата и сейчас практикуется перед выходом на свое полноценное рабочее место. Как говорит Валерия - с таким инструктором как Александр все схватывает буквально на лету. И сейчас может без проблем рассказать о своих рабочих инструментах.

"Получается, на первом мониторе - это мой основной монитор, на котором я вижу схемы, на котором я наблюдаю за воздушными судами. Следующий монитор - это план полетов. По которому я знаю, какие у меня самолеты будут заходить, будут выходить из зоны", - поделилась Валерия.

Но работа со стажерами - не единственная Александра Василенко. Он является своеобразным диспетчером для диспетчеров. Его опыт и знания позволяют ему повышать квалификацию и проверять пригодность к работе у своих коллег. Все это возможно благодаря тренажеру, который позволяет тренировать личный состав без угрозы для пассажиров.

"Он позволяет отрабатывать особые случаи в полет. Создавать определенные условия, усложняющие работу всех служб. И чтобы не тренироваться вживую - делать это на тренажере. Чтобы человек запомнил. Кроме того, каждый из авиадиспетчеров проходит тренажерную подготовку в зависимости от классности с определенной периодичностью", - отметил директор Пензенского аэропорта Юрий Осколков.

Авиадиспетчером не рождаются - им становятся. Главное - желание работать и полностью отдавать себя профессии. На своем примере это доказывает Александр Василенко и другие воздушные координаторы.