Вертолеты холдинга "Вертолеты России" успешно выполняют все виды рейсов на Колыме.

Магаданские "косатки" - вертолеты Ростеха "Вертолеты России" готовят к экстремальным морозам. Ми-38, Ми-8 и "Ансаты" успешно работают в колымском климате. В Магаданскую область их в основном поставили по программе льготного лизинга при поддержке Минпромторга России. Они заняты на грузовых, санитарных и спасательных рейсах.

Так, вертолет Ми-38 доставляет строительные материалы в бухту Батарейная. Это одно из любимых местными и приезжими путешественниками мест. Сейчас ее благоустраивают как одно из туристических пространств. В 1940 году здесь стояла береговая батарея № 401, она включала четыре 130-мм орудия Б-13. Они были частью системы укреплений для защиты региона от возможного японского вторжения. В 1956 году батарею расформировали, но на берегу сохранились три снятые с фундаментов пушки и остатки бастионов.

Добраться туда трудно, но на вертолете - недолго. Пилоты говорят, что мороз и ветер - не помеха.

- В минус 50 мы на нем не летали, но в минус 35 летали, все согласно его характеристикам, нормально показывали. Ветра у нас здесь постоянно, горы, все ветра, температуры, при которых невозможен запуск без подогрева. Соответственно, наземные службы ставят специальные обогревательные элементы, обогревают двигатель, трансмиссию, - отметил в беседе с журналистами "ГТРК-Магадан" заместитель директора "Авиации Колымы" Сергей Здаров.

Эти вертолеты назвали в Магадане называют косатками за окраску, напоминающую прекрасных морских млекопитающих. С завода-производителя в Казани их перегоняли в Магадан пилоты "Авиации Колымы", участвовала в этом и первая женщина-пилот вертолета Ми-38 в мире Милана Смердова. Сложный маршрут занял четыре дня, из них 33 часа в небе. Она поделилась, что ночью приходится летать по приборам, и нагрузка на зрение увеличивается.

В "Авиации Колымы" работают две женщины-пилота. Ирина Долинина управляет "Ансатом" - он работает в регионе с весны. На севере его используют, как правило, на санитарных рейсах. ПО ее словам, самое сложное, с чем пришлось столкнуться - колымские горы.

- Везде горы, погодные условия разные, достаточно сильно отличается горная местность от равнины, потому что тут такие погодные явления происходят, которых нет на равнинной местности. Плюс еще из-за того, что горы достаточно здесь высокие, тут надо очень хорошо анализировать метеоусловия,- говорит командир вертолета "Ансат" пилот "Авиации Колымы" Ирина Долинина.

Вертолеты "Авиации Колымы" совершают по несколько рейсов ежедневно. Программа полетов зависит от погоды, но сейчас в Магаданской области солнечно и морозно. Сейчас магаданские "косатки" готовят к работе в экстремальных зимних условиях, когда морозы достигают шестидесяти градусов и стоят ледяные туманы. Они стоят с декабря по март.