Председатель Межгосударственного авиационного комитета Олег Сторчевой и специалисты МАК приняли участие в совещании о состоянии безопасности полетов в гражданской авиации России, которое состоялось в Росавиации.

В направленном на профилактику авиационных происшествий мероприятии участвовали представители Минобороны России, Госкорпорации по ОрВД и российских авиакомпаний.

Открывая совещание, руководитель Росавиации Дмитрий Ядров отметил, что повышение уровня безопасности полетов - приоритетная задача для всех представителей авиационной отрасли, которая достигается постоянным совершенствованием технологий, процедур и систем контроля. "Подводя итоги 2024 года и анализируя события, произошедшие в минувшем году, мы в первую очередь должны акцентировать внимание на достаточности выработанных мероприятий, реализуемых в целях недопущения аналогичных событий. Совместно с участниками авиатранспортной отрасли мы продолжим вырабатывать предложения по повышению безопасности полетов. Наша общая задача - свести к нулю число авиационных происшествий при коммерческих перевозках и поддерживать такой уровень", - сказал Дмитрий Ядров.

Представители авиакомпаний рассказали, какие корректирующие меры приняли для недопущения грубых посадок и приземления воздушных судов на незаданные взлетно-посадочной полосы. Выступающие сошлись во мнении, что необходимо фиксировать общие тенденции характерных ошибок и принимать комплексные меры по их недопущению.

"Российской Федерацией делегированы Межгосударственному авиационному комитету полномочия в расследовании авиапроисшествий и наше тесное взаимодействие в этом вопросе дает положительные результаты по улучшению состояния безопасности полетов. Совместную работу ведем активно, готовы делиться накопленным опытом. Напоминаю, что у нас действуют программы подготовки инспекторов по расследованию авиационных происшествий", - отметил Председатель Межгосударственного авиационного комитета Олег Сторчевой.

С докладом о мерах повышения уровня безопасности полетов выступил Директор Департамента статистического и ситуационного анализа, расследования авиационных происшествий, методического сопровождения и профилактики МАК Алексей Морозов. В докладе были отмечены ряд важнейших мер, в частности:

регулярный периодический контроль техники пилотирования на этапе выравнивания и приземления по данным бортовых регистраторов;

поддержание на высоком уровне натренированности пилотов в ручном пилотировании, а также навыков исправления ошибок;

усиление работы с психологами в авиакомпаниях, поскольку результаты исследований показывают важную роль психологической составляющей на принятие решений;

оценка методов и методик подготовки курсантов учебных заведений гражданской авиации.

Алексей Морозов обратил внимание на пособие "Пилоту о предотвращении грубых посадок", изданное в 90-х годах прошлого века. По мнению эксперта МАК, рекомендации в этой книге актуальны до сих пор и должны учитываться экипажами.

Участники совещания отметили важность объединения совместных усилий в вопросе повышения уровня безопасности полетов и необходимость постоянной работы в данной направлении.