Эксперты ГК "Спектрум", которая проектировала аэропорт, рассказали "Сусанину" о необычных решениях по безопасности и комфорту нового терминала.

Помещения нового терминала ижевского аэропорта, который начал работу на прошлой неделе, сделаны трансформируемыми, что делает эксплуатацию более удобной. В технической "начинке" терминала использованы самые современные решения, а облик здания, его контур архитекторы придумали, вдохновившись удмуртской айдентикой.

Новый терминал аэропорта Ижевска запустили на прошлой неделе. Объем инвестиций в проект составляет 4,3 млрд рублей. До официального открытия аэропорт два месяца работал в тестовом режиме. Его пропускная способность - 400 пассажиров в час, общая площадь - 10,8 тыс. кв. м.

Московская Группа компаний "Спектрум" выполняла роль Генерального проектировщика и Технического заказчика. Обладая глубокой экспертизой в возведении аэропортов, всего "Спектрум" построил более 50 терминалов в разных регионах России. Архитектурную концепцию разрабатывало бюро "Диалектика", входящее в группу компаний.

Свобода и диалог

Когда архитекторы продумывали варианты облика будущего здания, одно из предложений в основе несло идею двойственности, символа дружбы и единства.

"Человек не может существовать в одиночестве, ему необходим диалог", - поясняют идею в архитектурном бюро "Диалектика". Здание состоит из двух соединенных объемов, которые напоминают крылья птицы, образ отсылает к белому лебедю, изображенному на гербе Удмуртии.

Значительная площадь остекления фасада делает здание проницаемым, воздушным. В дневное время окна пропускают много света и заменяют искусственное освещение, что снижает затраты на электричество и делают эксплуатацию терминала более эффективной.

Гибкость и перспективы

Одно из необычных решений для терминала - трансформируемость пространства, для этого используют специальные перегородки. "Мы постарались объединить терминалы внутренних и международных рейсов в едином пространстве для удобства пассажиров", - отметил управляющий директор ГК "Спектрум" Сергей Фролов. Такое решение помогает грамотнее распределять пространство терминала в условиях сезонных пиков нагрузки.

Изначально терминал вообще планировали строить в два этапа: сначала российские линии, затем международные. Потом было решено реализовать оба этапа одновременно, рассказал директор сектора "Аэропорты" ГК "Спектрум" Александр Волков.

Для безопасности в аэровокзале установлены металлодетекторы нового поколения, локализатор взрыва, ионно-дрейфовый детектор, идентификатор химических, токсических, взрывчатых веществ, интроскопы, рассказал Сергей Фролов. В числе новаций - две современные системы обработки багажа. При этом ленты для приема расположены на уровне пола, что упрощает процесс взвешивания чемоданов, а пассажирам не надо лишний раз поднимать тяжести.

В аэровокзале - система автоматического управления инженерным оборудованием, интеллектуальная система управления освещением, автоматическая пожарная сигнализация и пожаротушение.

О будущем

"Строительство аэропортов всегда вдохновляет. В истории "Спектрума" аэропортов много, и все эти здания оставляют след в истории, через эти воздушные ворота будут летать несколько поколений людей, открывая для себя новые города и страны", - говорит директор сектора "Аэропорты" ГК "Спектрум" Александр Волков.

Аэропорт Ижевска продолжит свое развитие. Ближайшая перспектива - запуск терминала междугородних линий, сейчас он находится в процессе оснащения. Генеральный директор АО "Ижавиа" Александр Синельников сообщал, что основными направлениями полетов станут Турция, Египет, Дубай и Минск.

Уже в следующем году начнется трехлетняя реконструкция взлетно-посадочной полосы. Финансирование проекта составит 6 млрд руб. После этого ремонта в Ижевском аэропорту появится возможность принимать более габаритные воздушные судна.

Напомним, в этом году началась реконструкция дороги в аэропорт. Стоимость работ превысит 4,5 млрд рублей. Открыть обход обещают в конце следующего года.