Пока этот проект на стадии разработки концепции.

Объединенная авиастроительная корпорация разрабатывает новый самолет МС-21-500, который сможет летать через всю страну. Об этом сообщает специализированный портал FrequentFlyers.ru со ссылкой на трех независимых друг от друга источников, знакомых с ходом реализации проекта.

Ранее вице-премьер Денис Мантуров рассказывал о создании нового двигателя ПД-26, который планируется устанавливать на военно-транспортный самолет Ил-100. Возможно, по словам чиновника, с этим двигателем будут летать и будущие лайнеры МС-21-500 и МС-21-600.

"Пока работы по МС-21-500 находятся на стадии разработки концепции. Предположительно это должен быть самолет средней размерности: вместимостью 250-270 пассажиров и дальностью 8-9 тысяч километров, то есть способный пролететь через всю страну: от Калининграда до Владивостока", - написал основатель портала Илья Шатилин.

По его мнению, часть агрегатов будут создаваться с нуля, в частности, крыло, центроплан и другое. Тем не менее "название МС-21 может как раз отражать унификацию с другими самолетами семейства", то есть будет, например, одинаковая система управления, что позволит быстрее переучивать пилотов, считает эксперт. Более того, он подчеркивает, что на фоне роста объемов перевозок машины на 250-300 кресел через 15-20 лет станут основной пассажирского флота.

МС-21 - среднемагистральный пассажирский самолет нового поколения вместимостью от 163 до 211 пассажиров. Лайнер собирают на Иркутском авиационном заводе. Первый полет состоялся 28 мая 2017 года, а 15 декабря 2020-го самолет впервые полетел с российским двигателем ПД-14.

Изначально предполагалось, что первые шесть серийных лайнеров МС-21 с отечественным двигателем ПД-14 будут переданы заказчикам в 2024 году. Тогда же должно было начаться и серийное производство МС-21. Но вице-премьер РФ Юрий Борисов позже сообщил, что выпуск лайнеров откладывается на 1-2 года из-за санкций западных стран.

В начале января 2025-го был опубликован Единый план по достижению наццелей до 2030 года, по которому в полтора раза снизился объем импортозамещения. По этому документу в 2025-м планируется передать авиакомпаниям 9 машин, а в 2026-м - сразу 31 самолет. В 2029-м ежегодный выпуск должен достигнуть 72 МС-21.