Какими достижениями из числа "самых-самых" могут похвастаться люди и предприятия, входящие в контур Госкорпорации.

70 лет назад вышло первое издание Книги рекордов Гиннесса. Кроме интересных, порой невероятных фактов, в нее заносятся рекордные сведения об образцах техники, а также промышленных объектах, где создаются "рекордсмены". В разные годы в рекордную книгу попадали Уралвагонзавод и танк Т-72, вертолет Ми-12, самолеты Ту-144 и Ту-160 и другие рекордсмены, связанные с предприятиями, входящими сегодня в Госкорпорацию Ростех.

В 2022 году наша страна оказалась под санкционным давлением, и Книга рекордов Гиннесса прекратила регистрацию рекордсменов из России. Однако уже много лет существует ряд национальных регистраторов, и в их коллекциях тоже есть немало рекордов Ростеха.

Для любителей поспорить

Самый известный сборник мировых рекордов появился благодаря желанию Хью Бивера, управляющего директора пивоваренной компании "Гиннесс", выиграть охотничье пари. Первая Книга "превосходных степеней" Гиннесса (The Guinness Book of Superlatives) представляла собой сборник научных фактов и предназначалась для посетителей ирландских и британских пабов, которым требовалось разрешить спор за кружечкой пива. Например, узнать, где находится самый маленький в мире паб или кто был самым высоким человеком на планете. Постепенно в книгу стали добавлять необычные рекорды, появилась специальная процедура их регистрации. С тех пор Книга рекордов Гиннесса стала одной из самых популярных в мире и разошлась тиражом более 150 млн копий на 40 языках.

В Книге рекордов Гиннесса, как и в аналогичных сборниках, достижения распределяются по категориям: человек, спорт, знания, искусство, современные технологии. Предполагается, что каждый рекорд, который регистрируют в книге, можно измерить по одному критерию и доказать, а также побить его или повторить. В зависимости от различных обстоятельств рекорды могут быть удалены или добавлены. В последние годы на то, какие достижения фиксировать, а какие следует убирать, все больше влияют морально-этические нормы, в первую очередь - внимание к здоровью и безопасности рекордсменов, отношение к животным.

Российская промышленность в сборнике

Книга рекордов Гиннесса издается в нашей стране с 1989 года, при этом в ней можно найти многие отечественные достижения техники предыдущих эпох. К примеру, Царь-пушку, созданную еще в XVI веке, или Транссибирскую магистраль - самую длинную железную дорогу в мире, строительство которой завершилось в 1916 году. Среди не самых очевидных российских рекордсменов - знаменитый паровоз серии Э, выпущенный во всех модификациях количеством более 11 тыс. штук.

Попадало в книгу и отечественное производство. Уралвагонзавод в Нижнем Тагиле, сегодня входящий в Ростех, был признан самым большим промышленным предприятием в мире (827 тыс. кв. м, более 30 тыс. единиц техники), Лебединский горно-обогатительный комбинат в Губкине - предприятием с самым крупным карьером по добыче негорючих полезных ископаемых, которое работает на уникальном месторождении железной руды. Один из самых необычных российских объектов в книге - Варандейский стационарный морской ледостойкий отгрузочный причал, самый северный постоянно действующий нефтеналивной терминал в мире. Он расположен в 22 км от побережья Ненецкого автономного округа, за Полярным кругом.

В 2014 году в Книгу Гиннесса попал российский космический аппарат "Спектр-Р". Международную орбитальную астрофизическую обсерваторию проекта "Радиоастрон" запустили в 2011 году, чтобы провести фундаментальные астрономические исследования совместно с наземной сетью радиотелескопов. В книгу рекордов аппарат попал как "самый большой космический твердотельный радиотелескоп", диаметр его зеркальной антенны составил 10 метров. "Спектр-Р" завершил работу в 2019 году, прослужив в 2,5 раза дольше заложенного срока эксплуатации.

Рекорды в небе

Среди рекордсменов, которые были созданы на предприятиях, ныне входящих в Госкорпорацию Ростех, - сплошь покорители неба. Это сверхзвуковой бомбардировщик-ракетоносец Ту-160, самый крупный сверхзвуковой самолет в истории военной авиации. Когда-то ракетоносец стал одной из важных разработок СССР в годы холодной войны, он предназначался для межконтинентальных полетов. Сейчас Объединенная авиастроительная корпорация в составе Ростеха производит глубоко модернизированные Ту-160 с новейшими электронными системами от концерна "Радиоэлектронные технологии".

Еще один советский самолет-рекордсмен - первый сверхзвуковой пассажирский авиалайнер Ту-144, разработанный в ОКБ Туполева и поднявшийся в воздух в конце 1968 года. Специально для него ОКБ Н.Д. Кузнецова, чье имя сегодня носит предприятие Объединенной двигателестроительной корпорации, разработало двухконтурный турбовентиляторный двигатель НК-144. В самолете были использованы самые современные материалы на основе алюминия и лучшая по тем временам авионика - системы связи, навигации, управления полетом. В июне 1969 года Ту-144 впервые преодолел звуковой барьер. Его конкурент, англо-французский пассажирский самолет "Конкорд", сделал это лишь в октябре того же года.

В Книге рекордов Гиннесса есть и отечественные вертолеты: тяжелый грузоподъемный Ми-6 и сверхтяжелый Ми-26. Разработанный в ОКБ М.Л. Миля Ми-6 впервые совершил полет в 1957 году. Вскоре он поставил абсолютный рекорд грузоподъемности, подняв груз массой 12 тыс. кг на высоту 2432 м. Четыре года спустя Ми-6 преодолел скорость в 300 км/ч и стал самым скоростным вертолетом в мире. На его счету 16 мировых рекордов. Ми-26, в свою очередь, известен как крупнейший в мире серийно выпускаемый транспортный вертолет. Первый его полет прошел в 1977 году. Этот вертолет высотой с трехэтажный дом обладает максимальной взлетной массой 56 т. Сейчас Ми-26 выпускается холдингом "Вертолеты России".

В 2020 году в Книгу рекордов Гиннесса также должен был попасть холдинг "Технодинамика", ключевой разработчик и производитель парашютных систем в России. Компания поставила себе цель создать и развернуть в небе самый большой национальный флаг. Специально для полотнища была разработана сверхтонкая ткань. Для полета использовалась экспериментальная парашютная система типа "крыло". 22 августа, в День Государственного флага, в небе над Подмосковьем появился российский триколор размером 91,72 на 54,95 м, общей площадью 5 тыс. кв. м. Предыдущий рекорд принадлежал ОАЭ, они развернули флаг размером 4885,65 кв. м. Эксперты Guinness World Records зафиксировали рекорд, но из-за американских санкций в отношении России это достижение не попало в Книгу Гиннесса.

Наш ответ Гиннессу

В нашей стране есть свои проекты, регистрирующие национальные достижения. Один из них - Книга рекордов России, которую придумал омский художник-микроминиатюрист Станислав Коненко. В Книге Гиннесса есть рекорд его отца, художника Анатолия Коненко, как создателя самой маленькой в мире книги - "Хамелеона" Чехова размером с маковое зернышко. Отец и сын планировали поставить еще один рекорд и сваляли самые крошечные в мире валенки величиной всего 3 мм. Однако эксперты Книги рекордов Гиннесса не зафиксировали его и посоветовали художникам изготовить что-то всемирно известное. Это подтолкнуло Коненко создать свою книгу - информационный банк, в который будут занесены именно рекорды россиян.

В Книге рекордов России и Международном реестре рекордов можно встретить имя Ирины Долининой, первой в мире женщины - пилота вертолета "Ансат". Долинина на момент установки рекорда работала в Национальной службе санитарной авиации Ростеха, командиром воздушного судна она стала в 23 года. "Ансаты" составляют значительную часть парка НССА, их производит Казанский вертолетный завод (КВЗ) холдинга "Вертолеты России". Среди рекордсменов книги есть и Милана Смердова, первая в мире женщина - пилот вертолета Ми-38. Серийным производством этих вертолетов также занимается КВЗ. Обе девушки сегодня покоряют просторы Крайнего Севере в составе авиакомпании "Авиация Колымы".

В конце прошлого года парашютная продукция Ростеха помогла поставить сразу несколько рекордов. Первым был абсолютный рекорд по тандемным прыжкам из стратосферы. Впервые в мире три пары покинули воздушное судно с высоты 10 120 м. Парашютисты, среди которых были испытатели Государственного летно-испытательного центра им. Чкалова Минобороны России и ведущий "Военной приемки" телеканала "Звезда" Алексей Егоров, десантировались, используя новейшие парашютные системы "Тандем-400". Другая разработка Корпорации - парашютная система специального назначения "Дальнолет" - позволила установить абсолютный рекорд дальности полета. Парашютисты также десантировались с высоты 10 000 метров и впервые в мире преодолели расстояние более 80 км. Эти рекорды подтвердили качество и высокие характеристики российских парашютных систем.