Стоимость проекта реконструкции пассажирского терминала в международном аэропорту "Храброво" (Калининград) увеличилась в 1,5 раза и составит порядка 12 млрд рублей.

"Инвестиции в проект изменились, потому что изменилось у нас все. У нас выросли ключевые ставки, кредитная нагрузка, которая падает на нас как на частного инвестора. Мы оцениваем проект до 12 млрд рублей. По предварительным просчетам мы пока оперируем такой цифрой", - сообщил генеральный директор АО "Аэропорт "Храброво" Александр Корытный журналистам в среду.

Летом прошлого года Корытный сообщал, что примерная стоимость комплексной реконструкции аэродрома и аэропорта "Храброво" составит порядка 13,5 млрд рублей, в том числе увеличение протяженности магистральной рулежной дорожки (МРД) - 5,5 млрд рублей, расширение площади аэровокзала (только за счет частного инвертора - холдинга "Новапорт") - порядка 7,5-8 млрд рублей.

В среду гендиректор уточнил, что в настоящее время проводятся проектно-изыскательные работы по реконструкции аэровокзала.

"Предпроектные работы сделаны еще в прошлом году. Сейчас мы приступили непосредственно уже к тендерным процедурам по выбору подрядчика, который будет заниматься проектированием. В этом году планируем закончить проектирование и выйти на Главгосэкспертизу, - пояснил Корытный. - В начале следующего года, я думаю, мы получим документы с положительным заключением Главгосэкспертизы и приступим уже непосредственно к организационной составляющей. Первые оргвопросы - это тендерные мероприятия по выбору генерального подрядчика. Они тоже займут определенный промежуток времени. Но я думаю, что уже во второй половине 2026 года приступим непосредственно к выполнению строительно-монтажных работ".

По его словам, при реконструкции аэровокзала планируется "сохранение абсолютно тех же архитектурных решений", увеличение существующих площадей на 10-11 тыс. кв. метров, что позволит аэропорту обслуживать порядка 7-7,5 млн пассажиров в год.

Корытный рассчитывает, что завершить работы удастся в конце 2027 года - начале 2028 года. "Аэропорт будет работать все это время в сложных условиях, пока мы не построим. Аэропорт закрываться не будет", - заключил он.

Он также напомнил, что реконструкция аэродрома "Храброво" в части удлинения взлетно-посадочной полосы (ВПП) будет проведена в рамках государственно-частного партнерства. "Как вы знаете, вместе с реконструкцией аэровокзала у нас будет и реконструкция ВПП, которые должны проходить параллельно. Насколько я знаю, сейчас окончательно изучается вопрос о финансировании проекта по удлинению магистральной рулежной дорожки (МРД). Как известно, предусмотрено финансирование в рамках государственно-частного партнерства, мы в нем участвуем. "Новапорт" одним из первых подтвердил готовность участвовать в этой процедуре", - сказал Корытный.

По его словам, в настоящее время определятся окончательное распределение долей Минтранса и "Новапорта" в проекте в процентном соотношении.

"Мы подготовили техническое задание, оно находится в Федеральном агентстве воздушного транспорта на рассмотрении для того, чтобы приступить к началу проектных работ", - отметил гендиректор.

Как ранее сообщалось, в "Храброво" необходимо увеличить МРД на 2 км. Сейчас технические возможности аэродрома позволяют выполнять 16 операций в час. При удлинении МРД этот показатель составит 23 операции, что серьезно отразится на показателях работы аэропорта. Стоимость проекта оценивалась в 5,5 млрд рублей.

В настоящее время мощности аэропорта позволяют обслуживать до 5 млн человек в год.

Пассажиропоток АО "Аэропорт "Храброво" по итогам 2024 года вырос на 11,9% относительно предыдущего года - до 4 млн 814,4 тыс. человек.

Владельцем терминалов аэропорта является холдинг "Новапорт" предпринимателя Романа Троценко.