Флот самолетов SSJ-100, несмотря на уход западных поставщиков, показывает высокую надежность. С начала эксплуатации машины налетали более двух миллионов часов. Об этом сообщил заместитель управляющего директора ПАО "Яковлев" по поддержке заказчиков гражданской авиатехники Дмитрий Борисенко в ходе третьего симпозиума по актуальным вопросам эксплуатации ближнемагистральных самолетов SSJ-100. Симпозиум организован компанией "Яковлев" (входит в ОАК Госкорпорации Ростех) и проходит в Краснодаре.

В мероприятии принимают участие представители Росавиации, авиакомпаний, поставщиков компонентов и провайдеров технического обслуживания. Цель симпозиума - обмен мнениями в режиме открытого диалога с эксплуатирующими организациями о мероприятиях по поддержанию исправности парка самолетов, а также обсуждение перспектив ввода в эксплуатацию импортозамещенных лайнеров отечественного производства.

"Самолеты "Суперджет" играют важную роль в авиатранспортной системе России. От качественной технической поддержки этих машин зависит связность регионов нашей большой страны. Открытый обмен мнениями между регулятором, производителем, предприятиями кооперации и эксплуатантами SSJ-100 позволяет не только повысить эффективность эксплуатации действующего парка, но и выработать совместные подходы и конкретные решения для успешного ввода в строй новых, уже полностью отечественных лайнеров", - отметил заместитель руководителя Росавиации Сергей Страмоус.

"Несмотря на полную остановку сотрудничества с западными производителями, совместными усилиями нам удается поддерживать интенсивную эксплуатацию самолетов SSJ-100. Регулярность вылетов этих машин устойчиво держится в районе 97%. С начала эксплуатации налет флота самолетов SSJ-100 составил более двух миллионов летных часов, всего выполнено свыше миллиона полетов", - рассказал заместитель управляющего директора ПАО "Яковлев" по поддержке заказчиков гражданской авиатехники Дмитрий Борисенко.

Симпозиумы проводятся раз в два года. Впервые в мероприятии принимают участие специалисты предприятий, участвующих в разработке и серийном производстве импортозамещенных лайнеров. Для новых российских поставщиков, которые вошли в программу импортозамещения, симпозиум дает возможность обсудить с широким кругом специалистов особенности эксплуатации самолетов в авиакомпаниях.

"Подобные мероприятия мы проводим на постоянной основе. Это позволяет совершенствовать и нашу авиатехнику, и процедуры взаимодействия с авиакомпаниями. Особое значение приобретает наш постоянный диалог в связи с предстоящими поставками заказчикам новых импортозамещенных самолетов", - прокомментировал директор Филиала "Региональные самолеты" ПАО "Яковлев" Александр Долотовский.

В свою очередь представители авиакомпаний рассказали об эксплуатации самолетов, обозначили имеющиеся вопросы и пути их решения, получили ответы от опытных специалистов по послепродажной поддержке.

SSJ-100 - ближнемагистральный узкофюзеляжный самолет в размерности 100 пассажиров производства ПАО "Яковлев". В эксплуатации на сегодняшний день находится 159 самолетов SSJ-100 различных модификаций. Импортозамещенная версия самолета находится на финальной стадии сертификационных испытаний и начнет поступать в российские авиакомпании в следующем году.