Ученые Института автоматики и электрометрии СО РАН (ИАиЭ СО РАН) разработали волоконно-оптические сенсоры для контроля состояния авиационных композитов и тепловыделяющих сборок, сообщил директор института Сергей Бабин журналистам в четверг.

"Сенсоры для атомной энергетики, в том числе для тепловыделяющих элементов - такого сорта проекты мы ведем. "Умные" композиты - мониторинг собственно материалов композитных. Сейчас в авиации современные самолеты больше чем на 50% состоят из композитов, там нужно состояние их диагностировать, это вопрос безопасности, поэтому волоконные датчики, встроенные непосредственно в материалы, дают совершенно новое качество, здесь мы работаем с авиационными партнерами", - сказал он.

По его словам, институт начал взаимодействие с "Роскосмосом" по применению этой технологии в космосе.

Также, сказал он, реализован проект совместно с ГК "Элемент" по созданию малошумящего лазера для последующего получения ультрафиолетового излучения с характеристиками, необходимыми для литографии при производстве микросхем.

Бабин отметил, что в институте при поддержке РНФ идет работа над созданием новых волоконно-оптических компонент и устройств, в том числе на основе так называемых многомодовых и многосердцевинных волокон, в которых с помощью фемтосекундного лазера создаются трехмерные структуры, позволяющие управлять светом.

"Появляется дополнительное пространственное измерение - если вы в обычном волокне сигнал передаете в основной моде (определенному типу лазерного поля - ИФ) волоконного световода, то здесь - во многих поперечных модах передавать сигнал", - сказал Бабин.

В частности, с помощью таких оптических волокон удалось радикально сузить спектр передаваемого излучения.

"Такие малошумящие узкополосные источники мы дальше внедряем в части источников для волоконно-оптических линий связи и сенсорных систем", - сказал Бабин.

Многосердцевинные волокна могут применяться как в связи, так и в датчиках, поскольку они позволяют отслеживать деформации по всем координатам, регистрировать щелчки, возникающие при деформации материала.