Сейчас авиакомпания "Россия” (дочернее предприятие "Аэрофлота”) выполняет 4 рейса из Магадана в Москву в неделю. Со второй половины декабря рейсы должны стать ежедневными - об этом сообщил на днях губернатор Сергей Носов.

Напряженность на направлении снизилась - средний круговой авиатариф на московском направлении составляет сейчас 39,3 тыс. руб. (4,3 грамма колымского золота) против 94,5 тыс.руб. месяц назад. В ближайшие две недели улететь в Москву по плоскому тарифу нельзя, самое дешевое, что есть в продаже - это класс "Комфорт” за 35-45 тыс. руб. в один конец. Вернуться при этом реально и по плоскому тарифу. Аналогичная ситуация в последние дни этого года и первые дни нового.

На хабаровском направлении по-прежнему рейсы ежедневные, билеты на большую часть дат есть, их цена также несколько снизилась - средний авиатариф за круговой полет сейчас 41,0 тыс.руб. Месяц назад было - 43,9 тыс., два месяца назад - 44,1 (это все невозвратные и безбагажные билеты).

Совет Общественной палаты Магаданской области в ноябре выработал предложения по дальнейшему обеспечению транспортной доступности Магаданской области и Дальнего Востока в целом. Предложения таковы:

• Отменить тариф "Комфорт” на Москву, так как он выводит из оборота четверть салона экономкласса и, соответственно, билетов по плоскому тарифу.
• Путем включения в государственные программы установить плоские тарифы для дальневосточников на все без исключения рейсы из городов округа в города других округов России.
• Ввести в федеральные авиационные правила обязанность авиакомпаний, выполняющих рейсы из городов, где нет пассажирского железнодорожного сообщения (в том числе, Магадан, Петропавловск-Камчатский, Анадырь, Певек), автоматически вводить дополнительные рейсы, если на конкретном направлении все билеты распроданы на глубину 10 и более дней.

В рамках мониторинга Общественная палата Магаданской области фиксирует авиатарифы на направлениях в Москву и Хабаровск и обратно один раз в месяц по первым числам. Берутся варианты покупки самых недорогих билетов на прямые рейсы через неделю на неделю и через месяц на месяц, что примерно соответствует ситуациям командировки и отпуска. Затем с учетом частоты рейсов различных перевозчиков определяется средневзвешенный тариф. Мониторинг проводится с 2015 года.