Пионер в секторе бюджетных перелетов Spirit Airlines подал заявление о банкротстве после провалившихся попыток слияния с конкурентами. Компания утверждает, что договорилась с большинством кредиторов и рассчитывает выйти из банкротства в следующем году. Торги акциями Spirit, которые в этом году подешевели больше чем на 90%, были приостановлены.

Детали

Spirit Airlines в понедельник подала заявление о защите от банкротства по статье 11 (процедура, которая позволяет компании получить защиту от требований кредиторов на время реструктуризации долгов и восстановления финансовой стабильности). Авиакомпания заявила, что большинство кредиторов договорились поддержать ее во время этого процесса. Они предоставят перевозчику взаймы $300 млн для поддержания деятельности и также возьмут на себя обязательства по инвестициям в акционерный капитал в размере $350 млн. Компания также намерена для снижения долговой нагрузки конвертировать в акции обеспеченный долг на $795 млн. Завершить процедуру банкротства Spirit рассчитывает в первом квартале 2025 года.

"Я рад, что мы достигли соглашения с большинством держателей облигаций о комплексной рекапитализации компании, заручившись сильным вотумом доверия к Spirit и нашему долгосрочному плану", - заявил генеральный директор Тед Кристи.

Банкротство авиакомпании не должно отразиться на пассажирах - они смогут использовать все приобретенные билеты, бронирования и баллы лояльности, заявил лоукостер.

Что это значит для инвесторов

В понедельник Нью-Йоркская биржа не открыла торги акциями Spirit. В пресс-релизе о банкротстве авиакомпания сообщила, что ее акции будут исключены из листинга NYSE, торги ими перейдут на внебиржевой рынок.

C начала года акции Spirit потеряли 93% своей стоимости. Капитализация компании по итогам последних торгов 15 ноября составила $118,3 млн.

Контекст

Spirit Airlines - пионер в сфере бюджетных авиаперевозок. Однако ее модель сверхнизких цен оказалась неэффективной для выплаты существенных долгов, пишет The Wall Street Journal. В последнее время нагрузка на компанию увеличивалась, поскольку она столкнулась с растущей конкуренцией со стороны крупных перевозчиков, предлагающих недорогие билеты, резким ростом затрат на рабочую силу и проблемой с турбовентиляторными двигателями, из-за которой десятки ее самолетов приостановили полеты.

Spirit планировала решить проблемы за счет слияния с одним из конкурентов - Frontier Airlines или JetBlue, однако попытки заключить сделку закончились безрезультатно. Под финансовым давлением Spirit в этом году отправила пилотов в неоплачиваемые отпуска и продала часть бортов, но это не позволило компании избежать банкротства, отмечает издание. Spirit стала первой с 2011 года крупной пассажирской авиакомпанией в США, которая подала заявление о банкротстве.

Общая задолженность компании составляет около $3,6 млрд, уточняет MarketWatch со ссылкой на материалы компании. На прошлой неделе агентство Fitch понизило кредитный рейтинг Spirit до "мусорного" уровня, сославшись на вероятность дефолта в ближайшем будущем.