Проект ремонта аэропорта в Магнитогорске, который планируют завершить за год, прошел госэкспертизу. По замыслу архитекторов, фасады здания будут вызывать ассоциации с металлургическим комбинатом. О подробностях проекта сообщили в пресс-службе Главгосэкспертизы России.

Международные авиалинии продолжит обслуживать действующий терминал аэропорта. На внутренние рейсы будет рассчитано новое трехэтажное 16-метровое здание аэровокзала, расположенное северо-восточнее существующей пассажирской инфраструктуры. Его пропускная способность для пассажиров составит 200 человек в час и до 377 427 в год.

"По замыслу архитекторов, его фасады воплощают ассоциативную связь с историей места и самой воздушной гавани, которая была основана в 1930 году для транспортного обеспечения Магнитогорского металлургического комбината - крупнейшего в стране предприятия черной металлургии", - привели подробности проекта в Главгосэкспертизе.

Посадочные галереи будут находиться с северной стороны аэровокзала. На входах в здание и внутри него за счет отсутствия перепадов высоты организуют безбарьерную среду для маломобильных пассажиров, добавили в Главгосэкспертизе.

В сентябре мы рассказывали, что завершением ремонта аэропорта за 2 миллиарда займется московский подрядчик. О планах на расширение аэропортового комплекса стало известно в 2023 году. Но реконструкция затянулась. Контракт с первым подрядчиком был расторгнут в одностороннем порядке по инициативе заказчика в связи с неоднократными нарушениями условий договора. 16 июля в ситуацию с затянувшимся ремонтом аэропорта вмешался Владимир Путин. Президент раскритиковал аэропорт и по видеосвязи из Магнитогорска поручил новому министру транспорта РФ Андрею Никитину решить вопрос.