На данный момент в аэропорту продолжаются работы по укладке бетона на новой взлетно-посадочной полосе. Об этом сообщает пресс-служба ФКУ "Ространсмодернизация".

"В зоне полосы уже выполнено 1700 метров нижнего слоя и уложен один километр верхнего слоя цементобетона, также произведена выемка грунта на 1800 метров", - рассказал главный специалист строительного контроля Шахмардан Гасанов.

Параллельно ведутся работы по подготовке оснований, установке пескоуловителей и лотков, монтажу и обвязке оборудования в здании очистных сооружений, а также строительству стен в здании аккумулирующих резервуаров.

Продолжаются работы по монтажу тепловых сетей для здания основной аварийно-спасательной станции.

Также проводится установка инженерных систем и благоустройство территории КПП №3, прокладываются линии связи и устанавливаются колодцы.

Работы ведутся по нацпроекту "Эффективная транспортная система".

Проектом предусмотрено строительство новой взлетно-посадочной полосы длиной 3200 м. и шириной 45 м., реконструкция перрона для 8 воздушных судов, строительство рулежных дорожек, а также установка светосигнального и метеорологического оборудования.

Запланировано строительство учебно-тренировочного полигона и площадки для обработки противообледенительной жидкостью воздушных судов.

Новая аэродромная инфраструктура будет построена с учетом сейсмических норм и даст возможность принимать воздушные суда любого типа даже в сложных метеоусловиях. Сейсмическая активность на участке строительства очень высокая (8.98 балла).

Реконструкция аэропорта Махачкалы позволит не только увеличить количество вылетов и пассажиропоток, но и расширить маршрутную сеть полетов, что положительно скажется на развитии туристической отрасли региона.

В период реконструкции существующая взлетно-посадочная полоса эксплуатируется без ограничения полетов. Проект также предусматривает возможность ее дальнейшего использования в качестве магистральной рулежной дорожки.