На новой полосе выполнено: выемка грунта, укладка нижних слоев инертных материалов, а также нижнего и верхнего слоя марочного бетона по всей длине на 3200 метров. Об этом сообщает пресс-служба ФКУ "Ространсмодернизация".

В аэропорту продолжается реконструкция аэродромной инфраструктуры. Общая строительная готовность составляет 64%.

На данный момент ведется монтаж лотков для отвода поверхностных вод с новой взлетно-посадочной полосы, укрепление обочин и укладка асфальта в два слоя по краям новой полосы на 7,5 метров, планировка грунта вокруг огней приближения светосигнального оборудования и полосы.

Также выполняются подготовительные работы к укладке бетона на рулежных дорожках.

Параллельно ведутся работы по монтажу светосигнального оборудования для установки сигнальных огней, обвязке оборудования в здании очистных сооружений, а также по устройству подземной теплотрассы от здания основной аварийно-спасательной станции.

В здании основной аварийно-спасательной станции продолжаются работы по закрытию теплового контура здания и внутренней отделки.

Проектом предусмотрено строительство новой взлетно-посадочной полосы длиной 3200 м. и шириной 45 м., реконструкция перрона для 8 воздушных судов, строительство рулежных дорожек, а также установка светосигнального и метеорологического оборудования.

Запланировано строительство учебно-тренировочного полигона и площадки для обработки противообледенительной жидкостью воздушных судов.

Новая аэродромная инфраструктура будет построена с учетом сейсмических норм и даст возможность принимать воздушные суда любого типа даже в сложных метеоусловиях. Сейсмическая активность на участке строительства очень высокая (8.98 балла).

Реконструкция аэропорта Махачкалы позволит не только увеличить количество вылетов и пассажиропоток, но и расширить маршрутную сеть полетов, что положительно скажется на развитии туристической отрасли региона.

В период реконструкции существующая взлетно-посадочная полоса эксплуатируется без ограничения полетов. Проект также предусматривает возможность ее дальнейшего использования в качестве магистральной рулежной дорожки.

Работы ведутся по нацпроекту "Эффективная транспортная система".