Индия планирует субсидировать авиакомпании, выполняющие рейсы в бездействующие аэропорты, чтобы возродить проекты-призраки и оправдать расходы на инфраструктуру, сообщает агентство Bloomberg со ссылкой на источники.

Авиакомпаниям будут предлагаться ежемесячные субсидии в обмен на более низкие тарифы на отдельные маршруты, размер которых будет зависеть от количества проданных мест.

Программа UDAN (переводится как "Пусть простой гражданин летает"), запущенная в 2016 году, помогла открыть 649 новых авиамаршрутов и ввести в эксплуатацию 93 аэродрома, имеющих лишь базовую инфраструктуру, такую как взлётно-посадочная полоса. Однако многие из них простаивают, несмотря на значительные инвестиции. Обновленная программа будет направлена на повышение загрузки нескольких недавно открытых аэропортов, в том числе в Азамгархе и Музаффарпуре, в которых до сих пор нет пассажиров.

По данным источников, по меньшей мере десяток из 140 аэропортов Индии с декабря по март не принял ни одного пассажира.

Успех новой стратегии будет зависеть не только от субсидий, но и от реалистичной оценки местного спроса, улучшения транспортной доступности и более тесной координации, отмечает Bloomberg. Как сообщали ранее в этом году источники, правительство планирует создать федеральное Управление транспортного планирования для координации инфраструктурных проектов и повышения их эффективности. Ожидается, что в скором времени будет подготовлен план решения проблемы спроса, который будет представлен премьер-министру Индии Нарендре Моди.