Ход сертификации регионального турбовинтового самолета Ил-114-300 и предназначенного для ближнемагистрального самолета SJ-100 и амфибии Бе-200 двигателя ПД-8 рассмотрели на площадке Координационного центра Правительства России.

Обсуждение прошло в рамках очередного, двенадцатого, заседания штаба по сертификации авиационной техники в рамках спецпроекта "Гражданская авиация". Мероприятие, в котором приняли участие заместитель министра транспорта Владимир Потешкин, замглавы Минпромторга Геннадий Абраменков, первый замгендиректора Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК; входит в Госкорпорацию "Ростех") Олег Бочаров, а также представители предприятий промышленности и науки, провел руководитель Росавиации Дмитрий Ядров.

Ил-114-300 предназначен для эксплуатации на межрегиональных и местных авиалиниях, в перспективе заменит устаревшие Ан-24, а также самолеты иностранного производства аналогичного класса. Новое воздушное судно в пассажирской версии на 66 мест планируется сертифицировать до конца 2025 года, отметил в своем докладе управляющий директор компании "Ил" (входит в ОАК) Даниил Бренерман.

По поручению Дмитрия Ядрова, в Росавиации проводятся регулярные рабочие совещания по всему комплексу вопросов, связанных с получением одобрения главных изменений к сертификату типа Ил-114. После получения сертификата работы над машиной будут продолжены - в том числе для расширения ожидаемых условий эксплуатации, это традиционный путь в мировом авиастроении.

По двигателю ПД-8 идет работа по завершению всех сертификационных испытаний до конца текущего года, проинформировал заместитель генерального директора - генеральный конструктор Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК; входит в Госкорпорацию "Ростех") Юрий Шмотин.

Росавиация проводит регулярные заседания штаба по сертификации авиатехники во исполнение поручения первого вице-премьера Дениса Мантурова. Цель работы штаба - выработка корректирующих решений в сфере сертификации для реализации программы обновления парка воздушных судов гражданской авиации России. Так, в минувшем августе на предыдущем, одиннадцатом, заседании штаба рассмотрели ход сертификации новой российской вертолетной техники и поддержание ее летной годности.