В России увеличилось количество повреждений самолетов во время ремонтов и наземного обслуживания. Эксперты объяснили статистику дефицитом кадров, снижением компетенций и устареванием оборудования, передает "Коммерсант".

По данным "АльфаСтрахования", в январе-сентябре произошло семь страховых случаев, связанных с повреждением самолетов при техобслуживании. В 2024 году таких инцидентов было на один меньше, в 2023 - на четыре.

Еще четыре страховых случая зафиксированы при буксировке. Аналогичное количество инцидентов произошло в 2023-м, в 2024-м было семь случаев.

На иные операции наземного обслуживания в аэропортах в январе-октябре пришлось 14 страховых случаев. В 2024-м таковых было 20, в 2023-м - только восемь.

Страховщики подчеркнули, что стоимость ремонта воздушных судов с 2021 года выросла втрое. Дороже всего обходится компенсация за незакрытые капоты двигателей SSJ-100. В списке страховых случаев также значатся повреждение двигателей при транспортировке из-за несоблюдения технологии погрузки или разгрузки.

Заместитель гендиректора "АльфаСтрахования" Илья Кабачник подчеркнул, что количество страховых случаев растет из-за дефицита персонала, низкой квалификации работников, недостатков менеджмента, износа и ненадлежащего качества оборудования.