Головной отраслевой музей истории гражданской авиации в Ульяновске

1 апреля 2009

aviaport.ru рекомендует

С 1983 года в Ульяновске действует головной отраслевой музей истории гражданской авиации, который собрал обширную экспозицию летательных аппаратов, макетов, документов, фотографий и других экспонатов, рассказывающих о развитии воздушного транспорта в СССР и России. На открытой площадке представлено более двух десятков самолетов, пять вертолетов. Некоторые экспонаты являются уникальными.

Фотографий: 40, дата съёмки: 01.04.2009, автор: Агентство "АвиаПорт"

Головной отраслевой музей истории гражданской авиации создан в 1983 году, а в 1989 году получил...

Экспозиция музея насчитывает более 30 летательных аппаратов, из них более двух десятков самолетов...

Вход на территорию музея платный, однако расценки весьма демократичные

 

На родине Владимира Ульянова (Ленина) не обойтись без огромного бюста Ильича

Самый старый "Туполев" на планете – АНТ-4. Удалось восстановить практически все узлы и...

Один из самых "молодых" Ту-144 – машина не налетала и 100 часов, прежде чем занять свое...

 

Ту-104А, реактивный первенец гражданской авиации, недавно отреставрирован и теперь блещет свежей...

Еще одна машина Туполева – дальнемагистральный Ту-114, некогда флагман "Аэрофлота"

К сожалению, век этих машин оказался недолгим...

 

Уникальный экспонат – Ту-116. Создавался как первый "бизнес-джет" для Никиты Хрущева на...

В отличие от Ту-114, фюзеляж этой машины остался от бомбардировщика, салон располагался вместо...

Ту-124 – предшественник массового Ту-134, принес "реактивные" скорости на...

 

Рабочая лошадка воздушного флота – заслуженный Ил-18. В гражданских авиакомпаниях уже не...

К сожалению, лакокрасочное покрытие самолета пришло в негодность

Ил-62 сменил на дальних рейсах Ту-114. Машина полюбилась пассажирам за большой и комфортный...

 

Зато Ил-62 активно летают… в Иране

Сегодня на ближнемагистральных направлениях еще можно встретить Ту-134, недавно один из наиболее...

Ил-14, с которого началось бурное развитие сети маршрутов "Аэрофлота", сейчас представляет собой...

 

А сменивший его на линиях Ан-24 по сей день трудится на местных линиях

Антоновская "Пчелка" Ан-14 могла взлетать буквально с пятачка

Чешский L-410 можно было встретить во многих десятках местных аэропортов, сегодня он, в основном,...

 

Еще один уникальный экспонат – чешский сельскохозяйственный самолет М-15. Небывалое...

"Летающая парта" Як-18Т дала путь в небо тысячам юношей и девушек, сегодня в Ульяновском высшем...

Чешский учебный самолет L-29 полюбился курсантам за простоту и надежность

 

Военная авиация представлена в музее легендарным Ил-28 – первым массовым реактивным...

МиГ-25 был страшным сном для генералов НАТО и откровением для американских авиаконструкторов

Этот Ми-1 не служил в Госавтоинспекции, но благодаря помощи ГАИ был приведен в надлежащий вид

 

А этот Ми-2 только ждет своей очереди на реставрацию. Сегодня в аэроклубах и авиакомпаниях еще...

Ми-4 стал музейной редкостью, хотя именно с него началось активное использование вертолетов в...

Гигант Ми-6 также закончил свою карьеру, однако оставил после себя несколько не побитых мировых...

 

Ми-8 – легенда отечественного вертолетостроения, самый массовый средне-тяжелый вертолет в мире

Несколько макетов показывают компоновку салонов пассажирских самолетов. Як-42 в одноклассной...

Еще один плакат – обращение к потенциальным инвесторам. Возможно, их перечень расширится?

 

Гиганту Ил-86 пока не нашлось место в музее, он представлен в виде макета. Многие другие лайнеры...

Макет Ту-154 (на переднем плане) дополняет "живой" Ту-154Б, находящийся на стоянке

Ил-62 (вверху) и МиГ-31 с логотипом автора макета

 

Макет Ил-18 и плакат, посвященный финансированию проектов развития музея

Ил-76 "тянет" очередной груз – традиционную для музеев табличку "Экспонаты руками не трогать"

Деятельности МВЗ Миля посвящен отдельный фотостенд

 

Какой запомнится нам уходящая "советская" эпоха гражданской авиации? Это во многом зависит от...