ОАО "Казанское авиационное производственное объединение имени Горбунова" передало управлению делами президента РФ два спецсамолета Ту-214СР, предназначенные для обеспечения связи президента и премьер-министра РФ. Лайнеры должны были быть изготовлены еще в 2007 году. Задержку объясняют проблемами с финансированием и выявленным браком.

Церемония передачи самолетов-ретрансляторов Ту-214СР (номера RA-64515 и RA-64516) специальному летному отряду "Россия" управления делами президента РФ прошла вчера на аэродроме ОАО "Казанское авиационное производственное объединение имени Горбунова" (КАПО). Новые Ту-214СР пришли на смену устаревшим ретрансляторам на базе самолетов Ил-18, эксплуатировавшимся спецотрядом более 40 лет. Стоимость контракта не раскрывается, но в мае Московская страховая компания застраховала оба Ту-214СР на 2,6 млрд руб. (в стандартной комплектации один Ту-214 стоит около одного млрд руб.).

Ту-214СР оборудованы радиотехническим комплексом, обеспечивающим через спутниковые системы связь с наземными объектами и другими воздушными судами. Руководители РФ пользуются радиорелейной связью, преимущество которой заключается в высокой защищенности. Однако такая связь работает только в пределах прямой видимости, поэтому для нее нужна система наземных радиостанций, самолетов-ретрансляторов и спутников. Отличительной чертой новых Ту-214СР является увеличенная до 10 тыс. км дальность беспосадочного полета. Установленные на них комплексы спецсвязи изготовлены Омским радиозаводом имени Попова.

Сейчас на КАПО доделывают еще четыре самолета Ту-214 по заказу управления делами президента - два Ту-214ПУ (пункт управления) и два Ту-214СУС (самолетные узлы связи). Заказ на изготовление шести спецсамолетов был размещен на КАПО в ноябре 2005 года. Предполагалось, что два Ту-214СР будут сданы заказчику в конце 2006-начале 2007 года, два Ту-214ПУ - в 2008 году, а два Ту-214СУС- в 2009 году. Отличия между машинами заключались в используемой на борту аппаратуре спецсвязи. Так, Ту-214СР предназначен для полетов в северные районы, где проблематично использовать спутники связи над экватором.

Однако работа по сборке президентских Ту-214СР начались только в 2007 году, так как не была готова необходимая техническая документация. Источник "Ъ" в авиационном объединении поясняет, что задержка с выпуском самолетов была связана с тем, что деньги на разработку документации Ту-214 "пошли лишь через год после заключения договоров". В то время как в администрации президента РФ "Ъ" заверяют, что все необходимые бюджетные средства перечислялись в срок. Уже в 2006 году на создание двух Ту-214СР из госбюджета было выделено 985 млн руб., а на два Ту-214ПУ - 1,2 млрд руб. Дальнейшие задержки, по словам менеджеров КАПО, были связаны с недостатком финансирования: строительство получилось дороже, чем планировалось, и объединению потребовались дополнительные средства на завершение работ. По словам заместителя министра промышленности и торговли Татарстана Владимира Соловьева, объем допфинансирования (на все шесть машин) составил 4,5 млрд руб. "Все самолеты уникальны, не являются серийными, и объем затрат на их создание превысил в значительной мере те ценовые характеристики, которые были установлены контрактом",- пояснил он перерасход средств. В феврале 2009 года на заседании правительственной комиссии, возглавляемой первым заместителем председателя правительства России Игорем Шуваловым, в целях финансового оздоровления КАПО было принято решение об его увеличении уставного капитала на недостающую сумму - около четырех млрд руб. 31 марта министр промышленности и торговли Виктор Христенко в ходе визита в Казань сообщил, что накануне 4,1 млрд руб. были перечислены со счета министерства на счет КАПО. Основная часть этих средств пошла на выполнение заказа перед управлением делами президента. Кроме того, в начале года при проверке в отделе технического контроля на одном из Ту-214СР был выявлен брак и его "пришлось спешно устранять", сообщили "Ъ" источники на заводе.

Вчера гендиректор КАПО Васил Каюмов пообещал "Ъ", что оставшиеся четыре самолета будут сданы в 2010-2011 годах. По его словам, оба Ту-214 ПУ находятся в "стадии окончательной сборки", один из них "близок к финишу" и к концу года "будет отправлен на летно-испытательный полигон", оба Ту-214СУС - "в стадии сборки". Представители заказчика также не изъявляли недовольства срывом сроков. Более того, как сообщил "Ъ" начальник спецперевозок транспортного управления управления делами президента РФ Александр Зуев, на КАПО может быть размещен дополнительный заказ еще на два Ту-214 - сейчас идут предконтрактные переговоры. Специализацию самолетов он уточнить отказался....