Диалог авиакомпании Red Wings с Объединенной авиастроительной корпорацией (ОАК) по улучшению качества российских самолетов Ту-204 строится достаточно сложно, сообщил во вторник гендиректор компании Константин Тетерин.

По его словам, авиакомпания недовольно качеством российских самолетов, а также отмечает множество сложностей при их эксплуатации.

"Очень серьезные претензии имеются к двигателям, что продемонстрировали недавние инциденты с самолетами Red Wings", - сказал Тетерин, добавив, что прямые убытки авиакомпании от отказов двигателя в ходе весенне-летней навигации составили 370 млн рублей.

Он отметил, что авиакомпания эти средства намерена взыскать с изготовителей двигателей. "Однако они пока не торопятся их перечислять", - добавил Тетерин.

Гендиректор также обратил внимание на то, что заказывая различные агрегаты, в частности лобовые стекла для воздушных судов, которые подлежат замене через каждые 3 месяца, компания вынуждена ждать около 11 месяцев на изготовление стекол.

"Если ОАК - это организация, которая занимается проектировкой и производством самолетов ради самих самолетов, то задачи выполняются. Если самолеты производятся для авиакомпаний, то ОАК должна к ним прислушиваться", - сказал Константин Тетерин....