Британский авиадискаунтер EasyJet начал сотрудничество с российской компанией "Трансаэро". Перевозчик планирует осуществлять регулярные рейсы между Москвой и Лондоном. Услуги лоукостера будут востребованы в России, однако перспектив развития у EasyJet в стране немного, считают эксперты.

Британский лоукостер EasyJet вышел на российский рынок. В понедельник, 18 марта, авиаперевозчик осуществит первый рейс в Москву. Вылет состоится из лондонского аэропорта "Гатвик". Самолет прибудет около шести вечера в "Домодедово", и уже в половину седьмого отправится обратно. На сегодняшний день EasyJet - одна из самых крупных low cost авиакомпаний Европы.

Low cost компания ЕasyJet была основана в 1995 году. В настоящее время компания является самым крупным авиадискаунтером в Европе. Маршрутная сеть ЕasyJet насчитывает около 600 направлений более чем в 30 странах мира. У компании есть опыт полета за пределы Евросоюза - в Марокко, Египет, Иорданию, Израиль и Турцию. Сейчас в парке дискаунтера 204 самолета. В 2011 году британская авиакомпания перевезла 55 млн пассажиров.

Рейсы EasyJet будут организованы по контракту с авиакомпанией "Трансаэро". По словам заместителя генерального директора инвестиционной компании "Регион" Анатолия Ходоровского, перспективы развития EasyJet в России крайне ограничены.

"Его работа ограничена межправсоглашением. Предполагают согласование условий полета со вторым перевозчиком в паре. Условия этих соглашений крайне непрозрачны, но, думаю, определенные ценовые ограничения ЕasyJet здесь имеет. Несмотря на это, какие-то показатели того, как можно экономить, ЕasyJet здесь покажет, не более того. Но, скорее, приход в Россию - вещь символичная. Конечно, если бы им разрешили, зашли бы куда-то и внутрь России, но, к сожалению, это невозможно. Все разговоры о дискаунтерах в России - это не более чем забалтывание этого слова", - считает Ходоровский.

Авиакомпания обязуется выполнять ежедневные вылеты. А с апреля самолеты будут осуществлять рейсы между Москвой и Лондоном дважды в день и четыре раза в неделю между Москвой и Манчестером. Председатель редакционного совета журнала "Авиатранспортное обозрение" Алексей Комаров полагает, что издержки дальнего расстояния будут покрываться высоким спросом на услуги перевозчика.

"Полеты сюда представляют, конечно, немного необычные для классической компании-лоукостера направления. В первую очередь, из-за того, что расстояния, на которые будут эксплуатироваться машины, намного превышают те, что обычно используется в Европе. Это довольно длительные полеты, которые несколько нарушают тот алгоритм использования воздушных судов, который принят у лоукостеров - нужно летать как можно чаще с наименьшим временем простоя. Здесь полетное время будет больше, чем в среднем на других направлениях, но я думаю, что компании с легкостью компенсируют этот недостаток большим спросом на их услуги на российском рынке", - полагает Комаров.

Минимальная цена на билет авиакомпании ЕasyJet в один конец составит чуть более 2 тыс. руб....