ЗАО "Аэрокомпозит" стал победителем конкурса "Авиастроитель года" в номинации "Создание новой технологии". При определении победителей и призеров конкурса члены экспертного совета Центра международной торговли рассмотрели более 100 проектов авиастроительных предприятий. "Аэрокомпозит" был удостоен высокой награды за разработку и успешное применение технологии вакуумной инфузии, применяемой при строительстве композитного крыла нового пассажирского самолета МС-21.

Напомним, что производство так называемого "черного крыла" для МС-21 ведется в Ульяновске на предприятии "АэроКомпозит-Ульяновск". Завод является первым в России производством крупногабаритных силовых композитных конструкции для авиастроения. При использовании метода вакуумной инфузии детали изготавливаются из сухой углеродной ленты со специальным составом. После выкладки деталей происходит пропитка конструкции в вакууме без применения избыточного давления. В этом принципиальное отличие от западных технологий композитные детали "Аэробуса" и "Боинга" собираются при помощи "препрега" (pre-preg) - неких полуфабрикатов, предварительно пропитанных углеродным материалом. Инфузионный метод обеспечивает целостность производимой конструкции, меньшую себестоимость продукта и более высокую точность при изготовлении. К тому же, при использовании данной технологии требуется меньшее количество времени на производство деталей, нежели при использовании препрегового метода, а само инфузионное оборудование значительно дешевле традиционных автоклавов.

"Инфузионная технология - более совершенная и имеет огромный потенциал для авиапроизводительной отрасли. Прежде всего, для создания композитных фюзеляжей самолетов. Но это будет зависеть от того, будут ли в стране развиваться программы широкофюзеляжных лайнеров. Не исключаю, что композитные технологии будут применяться и при производстве новых версий самолетов "Сухой Суперджет", - отметил генеральный директор ЗАО "АэроКомпозит" Анатолий Гайданский.

Среднемагистральный пассажирский самолет МС-21 - авиалайнер пятого, новейшего поколения пассажирских самолетов с дальностью полета 2-4,5 тысяч километров, рассчитанный на 140 пассажиров. Кресла лайнера будут иметь индивидуальные мониторы, что позволит пассажирам пользоваться всеми возможностями интернета и телефонной связи. МС-21 снабжен системой внешних оптических и инфракрасных датчиков, при помощи которой судно сможет уверенно передвигаться в любых погодных условиях. Проектный ресурс лайнера - 100 тысяч летных часов. В серийное производство самолет поступит в 2017 году....