Сегодня Государственная служба гражданской авиации Минтранса РФ опубликует список городов, чартерные полеты в которые отныне авиационные власти намерены жестко регулировать. А к следующей неделе авиационные власти планируют подготовить перечень авиакомпаний, которым будет позволено летать. Однако очередная попытка навести порядок на рынке чартерных перевозок, возможно, запоздала.

В Государственной службе гражданской авиации (ГСГА) намерены строже следить за чартерными авиакомпаниями: требовать документы, подтверждающие, что у перевозчиков есть на чем лететь, что у них нет долгов перед аэропортами, топливно-заправочными компаниями, а также за пролет над территорией России и иностранных государств. Авиационные власти объясняют свои действия заботой о пассажирах. "Мы стремимся допустить на летние курортные направления лишь состоятельные авиакомпании",-- заявил в беседе с корреспондентом Ъ Павел Рожков. Последней каплей, переполнившей терпение властей, стал январский скандал с авиакомпанией "РусАвиа", по вине которой туристы двое суток сидели в аэропорту в ожидании вылета.
Составить список наиболее популярных курортных городов и авиакомпаний, которым будет разрешено летать на этих направлениях в летний период, ГСГА должна была к 15 марта. Однако к назначенному сроку определились только с городами. Их девять: Варна, Бургас (Болгария), Пафос, Ларнака (Кипр), Стамбул, Анталья (Турция), Дубай (ОАЭ), Барселона (Испания) и Салоники (Греция). Список авиакомпаний будет готов лишь к 22 марта.
Сергей Шпилько, президент Российской ассоциации туристических агентств, участвовавшей в инициированных ГСГА разборах последних чартерных конфликтов, утверждает, что все обстоятельства заключения контрактов будут по возможности учитываться. "Основная задача авиационных властей -- собрать информацию о компаниях и исключить наиболее сомнительные сделки между перевозчиками и турфирмами",-- сообщил он корреспонденту Ъ. ...