Эксперты 25 стран - членов ЕС в ходе встречи обменялись накопленным опытом и мнениями по вопросам борьбы с терроризмом. Заседание было созвано спустя несколько недель после 10 августа, когда власти Великобритании объявили об аресте в Лондоне около 20 человек, намеревавшихся совершить теракты сразу на нескольких авиарейсах. Заговорщики планировали использовать для терактов жидкие взрывчатые вещества, которые они хотели пронести на борт авиалайнеров под видом безалкогольных напитков.

В связи с этим ожидалось, что экспертами стран ЕС в Брюсселе будут одобрены рекомендации по ужесточению мер безопасности в аэропортах, предусматривающие, в частности, введение запрета на пронос в самолеты напитков, а также косметических кремов, гелей и других жидкостей. Однако принятие решения на этот счет было отсрочено ввиду необходимости оценить возможности используемого в аэропортах государств ЕС спецоборудования по обнаружению жидких взрывчатых веществ, а также с учетом того, что запрет может негативно отразиться на беспошлинной торговле. Принятие решения о запрете на пронос в салон самолетов косметических средств и емкостей с жидкостью европейские эксперты отложили до завершения встречи в Монреале представителей стран - членов Международной организации гражданской авиации (ИКАО), которые должны принять рекомендации на этот счет.

Специалисты государств ЕС по вопросам безопасности согласились с необходимостью более масштабного использования специальной аппаратуры для проверки переносных компьютеров и другой бытовой техники, которую пассажирам разрешено брать в самолет и которая в принципе может использоваться для совершения терактов.

Тем временем стало известно, что европейский авиастроительный консорциум Airbus при финансовой поддержке Еврокомиссии работает над созданием авиалайнера нового поколения, эксплуатация которого позволит избежать терактов, подобных тем, что были совершены против США 11 сентября 2001 года.

Главной технической особенностью самолета станет его антитеррористическая "начинка". Так, в случае убийства пилотов система безопасности не позволит террористам управлять воздушным транспортом. Он сохранит заданные экипажем курс и параметры полета. Изменить их смогут лишь наземные авиадиспетчерские службы. Для защиты кабины пилотов от проникновения террористов создатели самолета намерены использовать биометрические технологии опознавания личности....