Авиационная промышленность в России обещает престиж и успех, однако ее состояние сегодня противоречит экономической разумности. Как пишет The Financial Times, государственной Объединенной Авиастроительной Корпорации (ОАК) удалось соединить различные агентства и производства, оставленные за бортом во время "холодной войны", чтобы занять 10 место в мире в области авиастроения к 2018 году. В настоящий момент продажи компании ежегодно составляют $60 млрд. Все это выглядит оптимистичным, учитывая сильные стороны российской авиапромышленности: дизайн самолетов и использование титана. Однако у России наблюдаются существенные проблемы с электронными системами и двигателями. Кроме того, у нее нет опыта производства в крупных масштабах, так как в последние десятилетие объем поставок не превышал 6 самолетов в год. В свою очередь Boeing в 2006 году поставил 398 самолетов. Другой проблемой России является изношенность самолетов, которые находятся в эксплуатации с советских времен. Все это, по мнению специалистов, говорит о том, что российской авиапромышленности нужна помощь извне. Одним из главных помощников может стать авиакомпания Boeing....