Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) предлагается поставлять самолеты иностранного производства для российских авиакомпаний, сообщил "АвиаПорту" заместитель министра транспорта РФ Борис Король.

"Это будет ИФК либо другая структура "ОАК", - уточнил Б.Король.

По его словам, Минтранс РФ обсуждает перечень мер, направленных на удовлетворение спроса отечественных авиакомпаний в современных воздушных судах (ВС), в том числе иностранного производства.

Так, дискутируется вопрос о снижении ставки ввозных пошлин до 0%. "Речь идет об обнулении пошлин", - отметил Б.Король, добавив, что льготы планируется распространить на ВС возрастом до 15 лет, ввозимые на срок до 5 лет.

Замминистра отказался уточнить, кто инициировал рассмотрение данных предложений. Однако уточнил, что такое предложение есть и оно рассматривается ведомствами. "Проекты постановления правительства подготовлены и отправлены по ведомствам (для согласования позиций ведомств - "АвиаПорт)", - сказал он.

Первый вице-президент "ОАК" Михаил Погосян подтвердил "АвиаПорту" наличие таких предложений, однако отказался комментировать их содержание. "Я не готов комментировать. Пока это сырое предложение", - сказал он.

Как ранее сообщалось, в министерстве промышленности и энергетики РФ обсуждается возможность сокращения пошлин на ввоз в РФ пассажирских самолетов вместимостью менее 50 кресел. Сейчас дискутируется вопрос о величине пошлин, которые будут установлены, а также длительности льготного режима. Также пошлины могут быть сокращены и на самолеты вместимостью 119-150 кресел.

Помимо этого, в декабре 2007 г. постановлением правительства РФ была установлена нулевая ставка ввозных таможенных пошлин на гражданские самолеты с количеством посадочных мест более 300, сроком на 9 месяцев. А осенью 2007 г. таможенные пошлины на ввоз самолетов до 19 мест были снижены с 20% до 10%....