Российские авиакомпании могут получить отсрочки сроком на год по уплате таможенных пошлин и НДС на воздушные суда иностранного производства и комплектующие к ним, заявил вице-премьер РФ Сергей Иванов на совещании в субботу, посвященном ситуации в авиаотрасли.

Ранее обсуждалась возможность предоставления подобных отсрочек сроком на шесть месяцев.

"Заслуживает внимания идея предоставления российским авиакомпаниям отсрочки сроком на шесть месяцев или на год - мы это сегодня обсудим - по уплате таможенных пошлин и НДС на воздушные суда иностранного производства и комплектующие к ним", - сказал вице-премьер.

По его словам, авиакомпании также могут быть освобождены от необходимости внесения обеспечения по уплате пошлин и НДС.

Ставки сборов за услуги по аэропортовому обеспечению могут быть заморожены

С.Иванов предложил рассмотреть возможность объявления моратория на увеличение ставок сборов и тарифов за услуги по аэропортовому и аэронавигационному обслуживанию на внутренних регулярных перевозках до 1 мая 2009 года.

"Это социальная задача", - отметил вице-премьер.

"Предлагаю также подумать о введении моратория на повышение ставок сборов и тарифов за услуги по аэропортовому и аэронавигационному обслуживанию на внутренних регулярных перевозках до 1 мая 2009 года", - сказал С.Иванов.

Также он считает целесообразным перейти на госрегулирование тарифов на хранение и заправку авиатоплива в аэропортах.

"Наши ТЗК фактически произвольно устанавливают тарифы на транспортировку и заправку "в крыло". Минтранс должен привлечь Федеральную службу по тарифам, чтобы устанавливать экономически обоснованные тарифы на хранение и заправку", - отметил С.Иванов.

Также он напомнил о необходимости разработки порядка недискриминационного доступа топливных компаний к инфраструктуре ТЗК.

"Я имею в виду демонополизацию данного сегмента рынка, необходимость в которой уже явно назрела", - сказал вице-премьер.

Кроме того, вице-премьер отметил, что должно быть принято окончательное решение о рекомендации банкам с госучастием осуществлять кредитование авиакомпаний для поддержания ими операционной деятельности на приемлемых условиях. "Она должна быть приемлемой по нормальным кредитным ставкам", - заметил С.Иванов.

С.Иванов заявил, что принято окончательное решение о переходе на систему долгосрочных договоров при поставке авиатоплива в аэропорты.

"На сей счет решение принято - контракты будут долгосрочными, на срок около года, и цены в них будут привязаны к рыночным ценам на нефтепродукты", - сказал С.Иванов....