Компания "Аэрофлот" опубликовала консолидированные результаты деятельности за январь 2009 года. Согласно документу, коэффициент занятости пассажирских кресел в этом месяце составил 60,9%, что ниже уровня прошлого года на 3,5%. Эксперты отмечают, что результаты компании могли быть положительными, если бы не дочерняя компания "Аэрофлот-Дон", оборот которой уменьшился из-за снижения спроса на чартерные рейсы.

Согласно опубликованному отчету "Аэрофлота", пассажирооборот "Аэрофлот-групп" в январе текущего года остался практически на том же уровне, что и в январе 2008 года, составив 2130,9 млн пассажирокилометров (пкм). Коэффициент занятости пассажирских кресел составил 60,9%, что ниже уровня прошлого года на 3,5%.

Аналитик ФК "Открытие" Кирилл Таченников в комментарии к отчету отмечает, что компания выглядела лучше рынка, который сократился в январе на 10%. Однако, как подчеркивает эксперт, результаты "Аэрофлот-групп" могли быть положительными, если бы не дочерняя компания "Аэрофлот-Дон", пассажирооборот которой сократился из-за снижения количества чартерных рейсов.

Компания "Аэрофлот-Дон" в январе 2009 года выполнила 760 рейсов. За этот период было перевезено 44,6 тыс. пассажиров, что на 24,8 тыс. меньше, чем в январе прошлого года, когда компания выполнила 880 рейсов. Пассажирооборот составил 78,5 млн пкм против 140,6 млн в прошлом году. В декабре 2007 - январе 2008 года компания выполнила 51 чартерный рейс. За декабрь 2008 - январь 2009 года - на 17 рейсов меньше.

"В период традиционной предновогодней и новогодней программ активность туроператоров была ниже, чем в прошлогодний сезон",- пояснил официальный представитель компании "Аэрофлот-Дон" Дмитрий Бакулин.

ОАО "Аэрофлот-Дон" зарегистрировано 30 марта 2000 года, является базовой авиакомпанией ростовского аэропорта. УК - 328,8 млн рублей. На 100% принадлежит ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии". Авиапарк компании насчитывает семь Boeing 737-500, один Boeing 737-400, пять Ил-86, один Ту-154Б, пять Ту-154М, два Ту-134. Сведения о финансово-хозяйственной деятельности компании в отчете за четвертый квартал не указываются. Суммарный размер вознаграждений, выплаченных членам совета директоров за 12 месяцев 2008 года, - 2 160 508,15 рублей.

Эксперты отмечают, что снижение перевозок авикомпаниями является следствием сужения туристического рынка. "Еще до кризиса туроператорами было запланировано столько чартерных рейсов, сколько не нужно было региону. Например, одно из самых популярных направлений - в Египет. Из Ростова еженедельно выполняются два рейса в Хургаду и два рейса в Шарм-эль-Шейх. Плюс к этому - десятидневная цепочка в эти города (один раз в 9-10 дней). В условиях кризиса такой график оказался избыточным. Вследствие этого рейсы загружаются только на 70% и по довольно низким ценам",- отмечает директор ростовского представительства Pegas Touristik Илона Тишкова. По ее словам, в настоящее время происходит укрупнение туристического рынка - на уровень рентабельности выходят только те операторы, которые имеют четкую маркетинговую концепцию в привлечении клиентов и сильную отельную базу, остальные вынуждены отказываться от запланированного количества мест в чартерах.

Руководитель аналитической службы агентства "АвиаПорт" Олег Пантелеев считает, что сужение туристического рынка лишь усугубило основную проблему донского перевозчика, связанную с устаревшим авиапарком. "Аэрофлот-Дон" в свое время получил от головной авиакомпании самолеты ИЛ-86 (используются открытым в 2007 году филиалом "Шереметьево" ОАО "Аэрофлот-Дон". - "Ъ"), которые активно работали на чартерных направлениях. Высокие эксплуатационные расходы этого типа судов негативно сказались на общем уровне рентабельности компании в связи с прошлогодним скачком цен на авиакеросин. "В результате авиаперевозчик вынужден был сократить количество полетов на этом виде воздушных судов",- отмечает эксперт.

Между тем, по утверждению господина Бакулина, произошедшее в январе снижение пассажирооборота не является критическим для компании. "Мы уже получили ряд заявок от туроператоров на перевозки в летний период 2009 года и ожидаем, что количество перевезенных на чартерных рейсах пассажиров в летний период 2009 года будет не меньше уровня 2008 года", - подчеркнул он (за летние месяцы 2008 года "Аэрофлот-Дон" перевез 524,7 тыс. пассажиров. - "Ъ")....