Согласно региональному источнику компании ETS Aviation, в России, странах СНГ и Балтики существует около 100 коммерческих операторов и еще около 100 частных владельцев самолетов, которые регулярно летают в Европу и, следовательно, подпадают под новое законодательство по ETS. При этом 70% от общего количества приходится на Россию, 20% - на страны СНГ и оставшиеся 10% - на страны Балтики.

По данным компании, около 80% этих операторов пока не предприняли нужных шагов по внедрению в ETS и не осуществляют мониторинга и сбора данных, необходимых для последующей отчетности. ETS Aviation отмечает, что операторы из этих регионов обязаны следовать утвержденным правилам в том же порядке, что и авиакомпании, базирующиеся в странах Европейского Союза. Cледовательно, они могут воспользоваться всеми преимуществами программного обеспечения Aviation Footprinter, позволяющего подготовить годовой отчет в считанные секунды и получить доступ к данным в режиме реального времени....