Мировой авиатранспортный рынок преодолеет последствия кризиса и вернется на траекторию роста в 2012 г. В России, исходя из макроэкономических прогнозов, это произойдет в 2012-2013 году. Об этом говорится в материалах ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК).

В дальнейшем средний темп роста авиаперевозок до 2025 г. составит примерно 4,7% в год. К этому времени авиатранспортный рынок вырастет в 2,5-3 раза - до 250-400 млрд пассажирокилометров. При этом доля российских авиакомпаний в мировом пассажирообороте к 2025 г. составит 4%.

По результатам долгосрочного прогнозирования аналитики ОАК рассчитали, что потребности мирового рынка в пассажирских самолетах до 2028 года будут равняться 28-29 тыс. штук. Потребности внешнего рынка истребительной авиации в 2010-2016 гг. оцениваются в 950 самолетов, средних и стратегических военно-транспортных самолетов - около 160, легких военно-транспортных самолетов - около 450.

Емкость российского рынка составит до 5,5-6% от емкости мирового рынка пассажирских самолетов. В целом российской системе гражданской авиации в период до 2025 г. потребуется примерно 550-650 самолетов магистрального и регионального классов вместимостью более 80 пассажиромест.

Представители компании рассчитывают, что "Объединенная авиастроительная корпорация", владеющая в том числе контрольными пакетами акций авиастроительных холдингов "Сухой", "Ильюшин" и "Туполев", к 2025 г. сможет занять 10% мирового и более 50% внутреннего рынка гражданской авиации. Кроме того, в планах корпорации - сохранение доли рынка военной авиации (включая военно-транспортный сектор) на уровне 12-15%....