Межведомственная рабочая группа в правительстве России разрабатывает возможность использования аэродромов военной и экспериментальной авиации для гражданских авиаперевозок.

Эта задача возникла перед рабочей группой после того, как вице-премьер Дмитрий Рогозин поручил профильным ведомствам открыть международный аэропорт на аэродроме Раменское.

Раменское необходимо включить в состав транспортной инфраструктуры гражданской авиации для "грузовых и чартерных пассажирских рейсов", говорилось в протоколе совещания в Жуковском 29 августа 2012 года. Аэродром должен быть внесен в проект модернизации структуры воздушного пространства и управления воздушным движением.

"Мы уже три четверти пути сделали в этом направлении, - сказал ранее в интервью "Газете.Ru" Павел Власов, гендиректор ЛИИ им. Громова, в ведении которого находится аэродром Раменское. - Средства от коммерческого использования полосы позволят снизить затраты на ее содержание, снизить стоимость летного часа экспериментальной работы - это главная цель".

В московском авиаузле 14 аэродромов гражданской авиации (Внуково, Домодедово, Шереметьево, Быково, Астафьево и т. д.) и 22 военных и специализированных аэродрома (Раменское, Ступино, Клин, Кубинка, Чкаловский, Луховицы и т. д.). Часть авиабазы Кубинка принадлежит ЗАО "Аэропорт "Кубинка", принадлежащему компании "Нафта-Москва" Сулеймана Керимова. Керимов строит на Кубинке терминал для бизнес-авиации.

Инициатива прорабатывается в рамках развития аэропортов Москвы и создания компании, которая объединит государственные активы в МАУ. В первых числах октября будет объявлен конкурс на соответствующую концепцию. До 1 октября Минтранс должен согласовать с группой и внести в правительство задание для консультанта. Рабочая группа по развитию московского авиационного узла во главе с первым вице-премьером Игорем Шуваловым нанимает независимую компанию-консультанта.

Президент Владимир Путин в июле поддержал предложение советника Игоря Левитина о создании инфраструктурной компании, которая консолидирует федеральное имущество авиаузла. Конкурс по выбору консультанта будет объявлен сразу после утверждения техзадания.

К 10 ноября компания-консультант должна предложить оптимальный способ консолидации аэропортовой инфраструктуры в единой компании, следует из материалов рабочей группы, с которыми ознакомилась "Газета.Ru". До мая 2013 года консультант представит инвестиционную схему развития авиаузла. К этому же сроку от него ждут детальной финансово-экономической проработки проекта.

Единая компания, по предварительному плану, должна быть окончательно сформирована в течение 9 месяцев после подписания указа президента - в августе 2013 года....