Задолженность национального авиаперевозчика Армении "Армавиа" за аэронавигационное обеспечение в России составляет $288 тысяч, сообщил "Газете.Ru" источник в российских авиационных властях.

"Это уже просроченный платеж перед ФГУП "Госкорпорация по ОрВД (организации воздушного движения. - "Газета.Ru")" за январь 2013 года. Задолженность за последующие месяцы относится к текущей задолженности", - сказал источник.

Накануне начальник управления гражданской авиации при правительстве Армении (армянский аналог Росавиации) Артем Мовсисян сообщил журналистам, что "банкротство компании не исключено, так как в "Армавиа" напряженная финансовая ситуация". Срок заключенного между компанией и правительством договора, по которому "Армавиа" получила эксклюзивные права, истекает 22 апреля, и Мовсисян затруднился сказать, продлит ли правительство срок лицензии.

По данным ереванской газеты "Айкакан жаманак" ("Армянское время"), за продлением лицензии "Армавиа" не обращалась, и компания может прекратить полеты с 1 апреля.

"Официально я еще сказать не могу, но в этой жизни все возможно", - прокомментировала газете эту информацию пресс-секретарь "Армавиа" Нана Аветисова.

Компания "Армавиа" создана в 1996 году. Она принадлежит президенту "МИКА Лимитед" Михаилу Багдасарову, одному из крупнейших предпринимателей Армении. "Армавиа" выполняет более 100 рейсов в неделю по более чем 40 направлениям в 20 стран мира.

"Армавиа" также стала первым эксплуатантом самолета SSJ-100. Осенью 2012 года "Гражданские самолеты Сухого" сообщали, что задолженность "Армавиа" по эксплуатации SSJ-100 составляет более чем $4 млн. Эта сумма включает в себя не только недофинансирование сделки по самолету, но и задолженность по его обслуживаю и поставкам запчастей, сообщили тогда в ГСС....